Le Petit Journal - L’hebdo des Hautes-Pyrénées
Oui au train de nuit Paris-Tarbes-Irun
Le collectif « Oui au train de nuit » était à la fête des possibles le samedi 23 septembre, pour faire le point sur l’actualité en cet fin d’été. Le début du mois de juillet, fut à la fois le moment du démantèlement du train de nuit ParisTarbes-Irun, et le retour du train de nuit Paris-Perpignan-Port Bou, qui avait été démantelé 6 mois auparavant. Entre démantèlement et relance, c’est bien la situation actuelle des Intercités de nuit, où rien n’est joué d’avance. Les négociations continuent pour le Paris-Tarbes, qui pourrait bien revenir lui-aussi à son tour. L’Intercité de nuit est plus que jamais un transport d’avenir. Très pratique, il permet de traverser l’Hexagone en une heure : une demiheure pour s’endormir et une demi-heure pour se réveiller. C’est également un moyen de transport longue distance approprié pour desservir en profondeur les territoires ruraux et excentrés. Par ailleurs, avec la mise en pause des grands projets d’infrastructure, il peut répondre au besoin de modes de transports plus sobres en financements publics. Il est enfin compatible avec la transition écologique.
50 emplois à Tarbes
La thématique de cette fête des possibles « Un million d’emplois pour le climat », fut aussi l’occasion de rappeler que l’Intercité de nuit crée des emplois : près de 50 à Tarbes. Le moment est d’autant plus fa- vorable pour le retour des Intercités de nuit, que le gouvernement vient de lancer une grande consultation afin de redéfinir début 2018 la politique des transports. Ces «assises de la mobilité » offrent aux citoyens l’occasion de s’exprimer, sur le site internet www.assisesdelamobilite.gouv.fr, pour demander par exemple le retour de la Palombe bleue ou encore des trains de nuit vers la PACA, la région Rhône-Alpes, ou Grand-Est, et toute autre idée sur les transports!