Le Petit Journal - L'hebdo du Pays Toulousain
ATEA, l’avion vert de demain
Les géants de l’aéronautique accélèrent le développement des avions électriques. Cette nouvelle mobilité aérienne contribue grandement à la survie d’un secteur lourdement impacté par cette crise sans précédent.
La start-up Ascendance Flight Technologie est inscrite dans cette démarche éco-responsable depuis sa création en 2018. La période actuelle a conforté cet axe de développement. Son projet dont les ambitions et les choix technologiques reflètent déjà tout le potentiel d’un futur aérien réinventé. Depuis plus de deux ans, les quatre fondateurs imaginent un avion qui serait une alternative à l’hélicoptère. ATEA – nom du projet - permettrait une réduction des émissions en vol de 50% et pourra transporter jusqu’à quatre personnes (un pilote et trois passagers), sur une distance de 150 km et à une vitesse de 200 km/h.
Cet avion nouvelle génération est capable de répondre aux enjeux de la mobilité aérienne de demain qui devrait atteindre plus de 20 milliards de dollars dès 2030. Il offrirait une meilleure agilité en faveur de son environnement. « Nous avons conçu ATEA avec à l’esprit quatre exigences permanentes : une expérience passager sûre et confortable, une technologie innovante et solide, une acceptation sociétale optimisée, surtout en termes d’impact environnemental et de nuisance sonore, et des coûts compétitifs pour les opérateurs et les passagers. » explique Jean-Christophe Lambert, co-fondateur et CEO d’Ascendance Flight Technologies
ATEA résout les d’aujourd’hui
Le cahier des charges centre son développement autour de l’énergie, de la réduction d’émissions et de la discrétion sonore. L’aéronef ATEA sera doté d’un système de propulsion hybride qui combinera un système de batteries électriques pour la phase de décollage et un moteur thermique pour la phase de vol. Cette solution, disposant d’une charge utile de 450kg, présente le double avantage de réduire au minimum les nuisances sonores et d’assurer la recharge des batteries en vol, limitant ainsi le temps d’immobilisation au sol. Sa maîtrise répondra au défi majeur d’un survol silencieux des zones urbaines.
« Confronter ces développements technologiques aux réalités du vol nous a non seulement été extrêmement utile, mais nous a permis d’évaluer leur capacité à être intégrés dans d’autres modèles aéronautiques, souligne Jean-Christophe Lambert. Au delà de son usage, nous percevons ATEA comme un catalyseur technologique problèmes nous permettant de développer les innovations qui pourraient aussi profiter à d’autres, et servir à faire évoluer positivement l’impact environnemental des appareils classiques. » L’avion vert, créateur d’emplois
La Région Occitanie, fervente défenseur de ce mode de mobilité, a fermement soutenu l’implantation toulousaine d’Ascendance Flight Technologies, début 2020.
« Nous avons bénéficié d’un accueil à la hauteur de nos attentes. Grâce à cet appui, la nouvelle version d’ATEA émergera à l’aérodrome de Muret-Lherm, dans des installations surmesure. Nous avons aussi intégré l’incubateur Nubbo et sommes actuellement hébergés au Village by CA. Nous apprécions la densité d’expertise, l’éventail de talents et les infrastructures de cet écosystème aéronautique, désormais à portée de main. », se félicite JeanChristophe Lambert.
Cette installation est une aubaine pour l’aire urbaine toulousaine. Aujourd’hui, l’entreprise compte 12 personnes et prévoit l’embauche d’une dizaine de personnes pour la fin 2021. A terme, plus de 50 postes étofferont la société en 2022. Ascendance Flight Technologie projette de démarrer la phase d’essais du prototype taille réelle en 2022. L’objectif est d’effectuer des vols de démonstration lors des JO 2024 à Paris. Au regard des partenaires et de l’avancée d’ATEA, cette ambition est réalisable. La start-up a d’ailleurs intégré en mars dernier, l’accélérateur californien Plug & Play en vue d’internationaliser le projet.