Les communistes ne la laisseront pas démanteler

Spinetta n’est pas prêt de dormir

La fédération audoise du Parti communiste communique :

“Le ‘Rapport sur l’avenir du transport ferroviaire’ produit par J-C. Spinetta propose d’en finir avec le service public ferroviaire. Ce rapport s’inscrit dans une idéologie libérale digne à la Thatcher. Fermetures de lignes, transferts de personnel aux entreprises privées, ouverture à la concurrence … Tout y passe.

C’est une véritable atomisation de notre modèle de transport ferroviaire public que prône ce rapport. Alors que les besoins de transports collectifs ne cessent d’augmenter, il préconise la fermeture de près de 9 000 kilomètres de lignes. Pour justifier ces abandons, le rapport précise qu’il est urgent de réorienter l’argent vers les lignes situées en zones urbaines et péri urbaines. Des grands noeuds ferroviaires, infrastructures que Spinetta juge ‘plus utiles à la collectivité’. Cette volonté de consacrer les investissements sur les zones métropolitaines, comme de transférer une partie de réseau aux régions, engendrera de graves inégalités territoriales concernant l’accès au transport ferroviaire, quid de notre département, des lignes comme celle de Carcassonne / Quillan.

Du même coup ce serait la fin du statut des cheminots au motif ‘d’être en mesure de répondre à la concurrence’ et préconise de ‘poser le principe d’un transfert obligatoire dans la loi’ dans le cadre d’un transfert d’activité vers une entreprise privée. Enfin, ce rapport signe la mort définitive et programmée depuis plusieurs années, du fret ferroviaire. Ce rapport, thatcherien, est une attaque sans précèdent contre le rail public français. Il ne répond en rien aux enjeux de mobilité et écologique qui vont se poser de façon urgente dans les années à venir. L’évolution nécessaire du transport ferroviaire doit s’inscrire dans une volonté de renforcement et de développement d’un service public ferroviaire accessible à tous et garantissant la sécurité et des conditions de travail décentes aux cheminotes et cheminots. Le débat public doit être ouvert sur d’autres bases avec la possibilité de propositions alternatives portées par les cheminots, les organisations syndicales, les comités de lignes, véritables experts du ferroviaire public. C’est bien le sens de l’engagement des communistes auprès des usagers et des salariés de la SNCF”.