Le Tramway Bram- St Denis

Saissac et les Saissagais dans l’histoire

C’est le 10 mai

1905 que le tramway, ahanant et à bout de souffle arriva à Saissac pour la première fois. Il appartenait à la compagnie des Tramways à Vapeur de l’aude, cette société fondée en 1898, sous la présidence du baron Hely d’oisel, gérait un réseau comprenant 11 lignes et 357 kilomètres de voies. La ligne de Saissac suivait le trajet des routes existantes, mais en raison de la pente, 8 kilomètres de voies particulières furent créés. Le parcours Bram-st Denis était couvert en 1h34 en 1909 et 2h en 1915 à cause du mauvais état de la voie. Trois allers-retours étaient effectués dans la journée, rythme qui par moment tombe à 2 et même à un seul pendant la grande guerre. Quittant Cennes et sa charmante receveuse Madame Bonnet, le train entamait la difficile montée. Des rampes de 40 Mm/m et des courbes de 100 m de rayon, voilà ce que devait affronter la “Corpet” pendant 6 km, avec des haltes à Cap de Porc et Garric rendez-vous des gens de Villemagne qui montaient dans le train tout imprégnés des odeurs de leurs savoureux oignons. La station de Saissac apportait alors et enfin la première fraîcheur du monde. Une extraordinaire animation entourait départs et arrivées, c’était le rendez-vous de la jeunesse, un lieu de rencontre et de distraction. Les jours de fête ou de foire, dans les rires et les chansons, la ribambelle endimanchée des invités était reçue à la gare. La fête terminée on les y raccompagnait, non sans quelque mélancolie en se disant « à la prochaine ». Après la gare de Saissac (actuelle gendarmerie) la ligne se poursuivait en site propre (notre actuelle promenade) passait sur un pont de pierre au-dessus de la Vernasonne. A partir de la Pierre St Denis, elle longeait l’actuelle route qu’on avait élargi par endroits jusqu’à son terminus dionysien. Mais en 1932 c’est l’arrêt complet au mois d’août. D’après J Michel.

La traversée de l’actuelle route de Revel