¬¬¬VIE À BORD¬¬¬

On se doit de souligner la rapidité à trouver aisément la bonne position et, dès les premiers tours de roues, la prise en main est agréable. La planche de bord est modernisée avec des matériaux bien assemblés et de qualité. Les sièges chauffants, en cuir sur les versions hautes, sont accueillants. Pour le chic, des surpiqûres orange courent le long de la planche de bord et agrémentent la jante du volant. Pour illuminer l'habitacle, les versions supérieures se verront agrémentées d'un toit ouvrant et inclinable. Le nouveau XV fait un pas en avant par rapport à l'ancien modèle. Il est équipé, dès le premier niveau, du système Subaru Eyesight qui englobe de nombreuses aides à la conduite comme le freinage précollision, le régulateur adaptatif avec alerte de démarrage du véhicule précédant, l'alerte de franchissement de ligne ou encore le maintien automatique dans la voie en cas de déviation involontaire. On peut rajouter la détection des angles morts, le signal de présence d'un véhicule lorsque la marche arrière est enclenchée ou encore l'accès et démarrage sans clé. La commutation des feux de route/croisement est automatique et pour plus de sécurité, le système SRH déplace le faisceau dans les virages lorsque les roues sont braquées. L'écran info-divertissement, de 8 pouces, joliment intégré entre les aérateurs, propose bien sûr la téléphonie main libre compatible Apple Carplay et Android Auto ainsi que la caméra de recul. Les plus sportifs seront comblés par la présence d'un pédalier en aluminium quant aux parents, ils apprécieront les nombreux rangements parsemés dans l'habitacle.