Auto - Audi A3 Sportback, un caractère bien trempé

L’Audi A3 Sportback version 2020 affiche un dessin au trait plus affirmé que les générations précédentes, afin de mieux se distinguer de ses rivales.

MUSCULEUSE

L’Audi A3 Sportback est une berline compacte 5 portes. Sculptés au point d’en devenir concaves, ses flancs n’en font que mieux ressortir ses ailes élargies façon coupé Quattro Sport, modèle iconique avec lequel Au diar emporté deux titres constructeurs de champion du monde des rallyes au mitan des années 1980. Plutôt qu’un dispositif affleurant à déploiement automatique, l’A3 reste fidèle aux poignées de porte classiques proéminentes.

AÉRODYNAMIQUE

L’A3 adopte, logiquement, la calandre single frame, véritable marque de fabrique du style Audi depuis quinze ans. Cette imposante entrée d’air cache des volets pilotés qui permettent de moduler le refroidissement du moteur en fonction des circonstances. Combiné au soubassement caréné, ce dispositif favorise la réduction du coefficient de traînée de l’A3 – Audi annonce un Cx de 0,28, remarquable pour cette catégorie –, et, donc, de la consommation.

PLEINS PHARES

Les optiques de l’A3 présentent une signature lumineuse qui varie selon le degré de finition. En plus du trait horizontal, qui surligne le projecteur principal, un motif vertical permet de distinguer les versions S-Line. Avec l’option Matrix Led, le faisceau lumineux s’adapte en temps réel en éteignant une partie des diodes électroluminescentes pour que l’on puisse rester en plein phares sans éblouir pour autant les autres usagers de la route.

TÊTE HAUTE

Entre deux aérateurs placés inhabituellement haut, façon Lamborghini Urus (la marque italienne de voitures de sport entrée dans le giron d’Audi en 1998), le combiné d’instruments numériques autorise trois types d’affichage distincts en fonction du mode de conduite sélectionné. Il peut être complété par un affichage tête haute permettant de lire les informations principales de conduite sans quitter la route des yeux.

À partir de 28 200 euros.