Auto : des bolides aux enchères
Artcurial met aux enchères, le 5 février, des modèles de course au palmarès exceptionnel.
Porsche 550A
La 550 Spyder est incontournable dans l’histoire de Porsche parce que c’est avec elle que le constructeur allemand a remporté ses premiers succès internationaux. Restauré avec intelligence pour ne pas complètement effacer les stigmates de sa longue carrière en course automobile, l’exemplaire proposé par Artcurial est une 550A, achetée en 1957 aux ÉtatsUnis, qui a accumulé un impressionnant palmarès entre les mains de différents pilotes, dont une 2e place à la mythique course de côte de Pikes Peak, dans le Colorado, en 1960. Son prix est estimé entre 3,8 et 4,4 millions d’euros.
Peugeot 205 Turbo 16 Evo2
C’est la 205 qui sauva Peugeot du marasme au mitan des années 1980. Ce modèle emblématique doit une bonne partie de son succès à l’image de dynamisme que lui a valu son engagement en Championnat du monde des rallyes. Une épopée au cours de laquelle la 205 Turbo 16 – et plus particulièrement sa version Évolution 2 – permit à la marque au lion de décrocher deux titres mondiaux des constructeurs (1985 et 1986). Fort de 430 chevaux, l’exemplaire mis en vente a notamment permis à Bruno Saby de se hisser à la 2e place lors du Tour de Corse 1985. Il est estimé entre 600 000 et 800 000 euros.
Matra MS670B
À l’apogée des Trente Glorieuses, Matra fait gagner la France aux 24 Heures du Mans, en 1972, vingt-deux ans après la victoire de Louis Rosier sur Talbot-Lago. Le succès de l’équipe dirigée par Jean-Luc Lagardère est total, avec un doublé obtenu par ses équipages PescaroloHill et Cevert-Ganley au volant de Matra MS670B, des prototypes animés par un V12 3 litres de 416 chevaux dont la sonorité cristalline hante aujourd’hui encore la ligne droite des Hunaudières. C’est l’exemplaire victorieux, resté dans le giron du groupe Lagardère, qui est proposé à la vente. Il est estimé entre 4 et 7,5 millions d’euros.
Audi Sport Quattro S1
C’est sans doute la plus monstrueuse des Groupe B, ces voitures de rallye des années 1980 si performantes qu’elles ont été interdites pour des raisons de sécurité. Avec son 5-cylindres turbo, développant jusqu’à 600 chevaux selon les préparations, et son empattement ultracourt, l’Audi Sport Quattro n’était sans doute pas la plus facile à conduire, mais elle envoûtait le public avec sa sonorité si particulière. L’exemplaire en vente est un des derniers produits, utilisé notamment pour la Course des champions de 1988. Il est estimé entre 1 et 1,3 million d’euros. Parisienne 2021, en partenariat avec Rétromobile, le 5 février, Artcurial Motorcars, www.artcurial.com.