Les élus fertois motivés par le projet de voie verte

Le 5 octobre, un comité de pilotage avait lieu au sujet du projet de voie verte Bagnoles / Briouze. Comme leurs collègues voisins, les élus fertois ont soumis des propositions pour les futurs aménagements.

On en parle depuis des années, mais le projet de voie verte Bagnoles / Briouze est enfin… sur les rails. Pour mémoire, ce parcours de 21 km traversera 8 communes (Briouze, le Ménilde-Briouze, Le Grais, Lonlay-leTesson, Beauvain, La Ferté-Macé, Magny-le-Désert, Bagnolesde-l’Orne-Normandie). En décembre 2014, le Département a acquis l’ancienne voie ferrée, fermée depuis 1992 (à l’exception des portions sur Lonlay-leTesson et Magny-le-Désert, où les communes ont exercé leur droit de préemption).

Début 2017, le Conseil départemental décidait d’être le maître d’ouvrage du projet, dans le cadre du schéma départemental touristique et de sa stratégie vélo. Au printemps, il engageait un chantier de défrichage, nettoyage et dépose de rails, aujourd’hui achevé.

Etudes et expertises

En parallèle, un diagnostic a été mené par les cabinets ERA (environnement routes aménagement) et COREDIAC, spécialisé dans les ouvrages d’art. Il a été présenté le 5 octobre au comité de pilotage qui réunissait les élus concernés : conseillers départementaux, présidents d’interco, maires des communes traversées et maires des communes voisines impactées. « Il va s’agir à présent de mener des expertises sur plusieurs ouvrages d’art pour évaluer leur état, rapportent José Collado et Brigitte Viarmé, conseillers départementaux du canton de La Ferté et le maire Jacques Dalmont. Plusieurs obstacles ont été repérés sur notre secteur : la déviation au Nord de La Ferté, le pont des Goutelles. Il y a aussi le pont Saint-Jean à Magny, qui a été récemment détruit et élargi, mais où le Département s’est engagé à assurer la continuité de la voie verte ».

Concernée par 2,6 km de tracé, la Ville de La Ferté-Macé a mis en place un groupe de travail sur ce dossier. « C’est un projet d’intérêt général qui va contribuer au développement touristique, au même titre que la Véloscénie, de Paris au Mont-St-Michel, et la Vélo Francette, de Ouistreham à La Rochelle. Il permet de valoriser notre territoire à découvrir en toute tranquillité et en sécurité. On pourra également y organiser des manifestations sportives ou festives ». Cette future voie verte a la spécificité de traverser deux zones urbaines avec Bagnoles et La Ferté. « Notre objectif est de favoriser les liaisons entre la voie verte et le centre-ville fertois, et inversement. Nous avons fait des propositions en ce sens, et nous avons également listé des idées d’aménagements : aire de pique-nique, abri, toilettes sèches. Nous travaillons aussi sur la jonction avec notre plan de pistes cyclables en cours d’élaboration ».

Le calendrier pourrait être le suivant : étude d’aménagement avec propositions techniques au 1er semestre 2018 ; lancement des appels d’offres ; début des travaux fin 2018 ; mise en service de la voie verte au 2e semestre 2019. Une concertation est aussi prévue avec les riverains, les agriculteurs « Le coût est évalué à environ 60 000 €/km, soit 1,2M € au total. Le plan de financement n’est pas encore établi, mais la Région, qui a la compétence touristique, sera sollicitée, ainsi que les collectivités traversées ».

Objectif 2019