« Le mieux est de faire suivre son véhicule régulièrement »

Entretien avec Dominique Morin, contrôleur technique à Gorron, en Mayenne.

Quels sont les principaux changements majeurs ?

Lorsque l’on passera son automobile au contrôle technique, davantage de points seront contrôlés par rapport à précédemment. Selon les résultats obtenus, différents niveaux de défaillances pourront être détectés. Pour la défaillance mineure, il s’agit de point à corriger, sans avoir besoin de faire une contrevisite. Pour une défaillance majeure, il faudra obligatoirement faire corriger son véhicule, dans les deux mois, sous peine d’amende. Enfin, pour le dernier niveau, celui des défaillances critiques, il faut faire une réparation dans les 24 heures, sinon, le véhicule sera immobilisé.

Quelles sont les critiques ?

Il s’agit de toutes les défaillances qui menacent directement la vie des usagers de la route, soi-même et les autres. Il s’agit le plus souvent des freins, de la direction, des pneus, de

défaillances l’éclairage. Souvent, dans les contrôles techniques, ce sont les freins qui posent le plus de problèmes, suivis des pneus.

Y aura-t-il d’autres changements ?

Oui. Toutes les alertes, les témoins qui s’allumeront sur le tableau de bord devront être traités, alors que ce n’était pas le cas avant. Par exemple, quand il y a un témoin AVS, il faudra effectuer une réparation jusqu’à ce que le témoin s’éteigne.

Toute lampe d’alerte qui s’allume signifie un danger et doit être traitée comme tel. Que conseillez-vous de faire à l’heure actuelle, avant un contrôle technique ?

Le mieux est d’inspecter soi-même avant le contrôle technique. Il faut agir préventivement, ne pas attendre le contrôle technique pour détecter le problème.

Faire suivre son véhicule régulièrement par un garagiste reste la meilleure solution.

Craignez-vous un afflux d’automobilistes vers les centres de contrôles techniques, avant le changement, pendant que celuici restera dans sa version simple et facile, actuelle ?

Oui, il y aura un afflux, c’est évident. Les personnes feront contrôler leurs véhicules, et ils pourront en cas de réussite, être conforme pour deux ans. Afin d’éviter cet engorgement, mieux vaut y aller avant. Pensez-vous que ces contrôles techniques visent à forcer l’achat de nouveaux véhicules, ou de véhicules à essence ?

On peut se poser la question, en effet, mais selon moi, le but est surtout l’harmonisation européenne. La France accuse d’un retard alors que d’autres pays ont déjà franchi le pas. Le pays doit s’aligner.