A 18h01, un nouveau train fera halte à La Hutte-Coulombiers

19 mois. Il a fallu 19 mois pour que la SNCF concède à maintenir l’arrêt d’un train stratégique dans la gare de La Hutte-Coulombiers. Le Nord Sarthe respire.

Robin…) qui vont se mobiliser pour que la SNCF rétropédale. Une pétition à l’initiative des usagers en faveur de cette marche arrière recueille environ « 600 signatures », une manifestation, a lieu, avec les élus qui ont ceint leur écharpe, en gare de La Hutte-Coulombiers. Maintenant que la démonstration de la détermination des habitants et de leurs élus est faite, Anne Beauchef croit aux vertus de la discussion. Une table ronde est organisée en avril 2016. Elle réunit les représentants de la Région, de la SNCF et des usagers.

Enjeu

« Qu’un train existant s’arrête ou qu’un nouveau train s’arrête ». Cette revendication du territoire porte peu : en sortant de la réunion, la SNCF n’imagine pas céder. Elle prévoit plutôt un rafistolage, comme une liaison en autobus VivoinLa Hutte-Coulombiers. C’est mal apprécier l’impact des rabotages sur la mobilité de ses habitants… et mal mesurer l’ampleur de leur détermination à s’y opposer. D’autant que la ligne concernée enregistre, selon Anne Beauchef, une hausse de la fréquentation de 30%. « Il y a 50 à 60 voyageurs qui transitent en gare de La Hutte-Coulombiers. Ils viennent même de Mamers ou de Louvigny… sans compter ceux qui viennent du Mans pour venir travailler dans le Nord Sarthe ».

La Région paiera

« A partir du 2 juillet, un nouveau train va s’arrêter à 18h01 en gare de La HutteCoulombiers. Il remplace celui de 18h05 ». La bonne nouvelle a été officialisée jeudi 22 juin, après que l’assemblée régionale a voté le prix à payer dans le cadre d’une convention qui lie la Région à la SNCF. Il est de 27 050 € par an jusqu’au 31 décembre 2019. A croire que les bonnes nouvelles vont par deux : « Nous avons aussi obtenu que la représentation du Nord Sarthe soit beaucoup plus étoffée au comité de ligne (NDLR : instance consultative initiée par la Région réunissant les usagers et leurs représentants, les élus, la SNCF) ».

Reculade de la com com

« Le projet d’aménagement d’un parking à la gare était un projet de la commune de Coulombiers qui devait être pris en charge par la com com Haute Sarthe Alpes Mancelles (CCHSAM), sachant que ce parking bénéficiait aux trois anciennes com com ». Mais voilà qu’ « aux dernières nouvelles », le maire Claudine Menon comprend que la CCHSAM ne participera au financement du projet qu’à hauteur de 50% sur le reste à charge. Même si la collectivité s’est aussi engagée à « aider » Coulombiers à « obtenir un maximum de subventions, dont une inscription au contrat de ruralité pour 2018 »… ce n’est apparemment pas du tout la même chanson.

Coulombiers au bord du non

« Si le reste à charge est de l’ordre de 50 000 €, nous ne ferons pas ce parking ! ». Et c’est sur ce chemin du renoncement que Claudine Menon s’engage, d’autant plus logiquement après qu’une 2ème estimation du coût des travaux soit tombée : 240 000 € contre les 100 000 € initiaux pour « 40 à 50 places de stationnement ». Le maire convient qu’avec toutes ces nouvelles informations, elle « freine des deux pieds ».

Reste l’espoir que le Pays … et/ ou la Région comprenne(nt) que cet investissement profite à tout le territoire. La conseillère régionale Anne Beauchef a déjà prévu de téléphoner au maire de Coulombiers pour passer en revue les soutiens que pourrait apporter la Région à la commune.

F.A.