Quel avenir pour La Hutte ?

On se souvient que lors du conseil communautaire du 11 septembre qui se déroulait à Fresnay, Fabienne Labette-Ménager avait interpellé l’assemblée sur le devenir de la ligne CaenTours, desservant les gares de La Hutte et Vivoin. Une motion avait été votée ce même jour afin que les élus communautaires soient informés des perturbations, tout en demandant à la SNCF d’engager les travaux nécessaires au bon fonctionnement de cette ligne indispensable à la desserte du territoire…

Depuis, plusieurs élus ont été les cosignataires d’un courrier adressé le 22 septembre à la SNCF, parlant du « courrier reçu au début de l’été, nous alertant de la dégradation prématurée de l’infrastructure dans le sens Le MansAlençon ».

Suite à ce courrier, les signataires déclaraient » ne pouvoir se résigner à laisser cette infrastructure dans cet état après que nous nous soyons battus pour le maintien du service ferroviaire sur cette ligne, il y a 25 ans. À Neuville-sur-Sarthe, La Guierche, Montbizot, Teillé, et bientôt La Hutte-Coulombiers, les haltes TER ont fait l’objet de réhabilitations lourdes et d’investissements qualitatifs importants à hauteur de 1 M €. La gare d’Alençon vient également d’être rénovée et la ville s’engage dans une importante requalification du pôle d’échange multimodal. Au regard de ces efforts, accompagnés par l’Europe, l’Etat, la Région et le Département, nous ne comprendrions pas, comme les usagers, que l’offre TER soit dégradée…

Nous vous demandons de bien vouloir faire en sorte de prioriser la réhabilitation de la voie 1 de la ligne Le MansAlençon afin de respecter les usagers et les collectivités qui ont fait le pari du TER… ».