Les usagers de la ligne TUG HORIZON. Transmanche font des propositions
L’association Tug Horizon compte 300 sympathisants et membres. Mardi 16 mai, une partie d’entre eux étaient rassemblés dans la salle Ango à Dieppe à l’occasion de l’assemblée générale. Les représentants et élus des collectivités n’avaient pas été invités, un choix assumé par le président, Pierre Marlin, « à cause de l’appel d’offres de la délégation de service public en cours [pour la reprise de la ligne] et la période électorale actuelle » .
Améliorer la restauration à bord
Il s’agissait pour lui et le bureau de l’association de faire un point sur cet appel d’offres. « Une nouvelle DSP a donc été lancée et apparemment plusieurs candidats ont répondu, trois ou quatre semble-t-il. Ils sont en cours d’élaboration de leur offre, suivront les analyses des offres, puis des négociations et la décision courant septembre » , souligne le président.
Il précise que si les appels d’offres se relevaient infructueux, comme « tous les recours ont été utilisés pour prolonger l’actuelle DSP, la ligne s’arrêterait au 31 décembre 2017 » . Il a donc proposé au président du Département et à Sébastien Jumel, le maire de Dieppe, « de prévoir dès maintenant un plan B de type régie » .
L’association souhaite « qu’un comité franco- britannique, dont nous avons créé l’embryon, le Top, Transmanche operational partners, soit relancé et officialisé avec des objectifs et une gouvernance dédiée. »
Par ailleurs, l’association a fait plusieurs demandes au Syndicat mixte de promotion et d’activité transmanche, afin d’améliorer les conditions de traversées. Demandes qui concernent la transformation de la cafétéria à bord en restaurant type bistrot ; la mise en place d’un wifi performant et gratuit ; une zone cinéma ; une amélioration de la zone enfants ; un renforcement de l’accueil commercial à bord ; des temps de débarquement à Newhaven améliorés ; une navette dédiée à toutes les arrivées et départs…
Un test de quatre départs par jour
Mais surtout, « la possibilité pour les Français et les Anglais d’effectuer l’aller-retour dans la journée pendant la période d’été et au moins les samedis et dimanches. » Les membres de Tug Horizon proposent de faire un essai en 2018 de quatre départs par jour de juin à fin septembre. « L’utilisation maximum du potentiel des navires serait atteinte et nous sommes persuadés que la fréquentation, la notoriété et la rentabilité seraient démontrées » , estime-t-il.
Pour Pierre Marlin, la fiabilité du transmanche requiert l’utilisation de deux navires pour adapter les départs aux besoins de la clientèle. « A contrario ne fautil pas envisager de supprimer, notamment l’hiver, certaines traversées ? » , interroge-t-il.