La CGT cheminots SYNDICALISME. de Dieppe fête ses 100 ans
À compter de ce vendredi soir et durant tout le week-end, la CGT dieppoise célèbre le centenaire de sa branche cheminote, au centre de loisirs SNCF, situé rue Pierre-Curie. Exposition, projections et débats sont au programme.
Fondée en 1917, la même année que la fédération nationale, la CGT cheminots de Dieppe est centenaire. Pour célébrer cet anniversaire, un week-end de festivités se prépare les 3, 4 et 5 novembre au centre de loisirs SNCF, situé rue Pierre- Curie. « Le monde cheminot constitue une place extrêmement forte du syndicalisme, observe Mathias Dupuis, le secrétaire général de l’Union locale de la CGT de Dieppe. C’est sous leur impulsion que la CGT a vu le jour. »
« Locomotives des mouvements »
Il renchérit, expliquant que les employés du rail sont souvent « locomotives des mouvements sociaux » , même quand ils n’en sont pas à l’initiative, de par leur capacité à « bloquer le pays et son économie » . Évoquant les reproches émis par une partie de la population à leur égard, il invite à prendre en compte les bénéfices de leurs actions régulières : « Personne ne bloque pour ennuyer les gens, mais seule la mobilisation paie. Certains considèrent les cheminots comme des corporatistes nantis, mais ils oublient que les acquis obtenus par leurs luttes bénéficient à l’ensemble des salariés. »
Ce week-end à Dieppe, une exposition et un film rendront ainsi hommage aux actions syndicales cheminotes menées au cours du siècle écoulé (voir encadré).
Concernant la période récente, Stéphane Bloc, secrétaire adjoint de la CGT cheminots dieppoise, dénonce « la casse » du système de transport ferroviaire. « Face au lobby routier notamment, on a sabré des pans entiers du fret ferroviaire, explique- t- il. C’est un mauvais calcul écologique, car les trains ne polluent pas. » Le syndicaliste peste par ailleurs contre la logique d’économies en cours au sein de la SNCF, selon lui destinée à « se préparer à affronter la concurrence » .
Une réputation qui s’émousse
Il constate par ailleurs que « la réputation du réseau ferroviaire français s’émousse » en raison de la baisse des moyens, alors que la France a longtemps été « un modèle en matière de sécurité et de ponctualité des trains » .
Ces thèmes devraient être abordés vendredi et samedi dans la soirée, dans le cadre des débats organisés… et des discussions accompagnant le(s) verre(s) de l’amitié, servi(s) dans la foulée.