La méthode

1. Commencez par casser la marche d’extrémité située au bas de l’allée. Celle-ci étant trop abimée, il convient de la refaire afin d’obtenir un nez-demarche propre et régulier permettant ainsi un bon alignement des briques de pavage.

2. Décrasser la dalle à l’aide d’un nettoyeur haute pression. Retirez les parties saillantes et ouvrez les fissures, puis retirez les morceaux de béton descellés. Pour cette opération, vous pouvez utiliser un perforateur équipé d’un burin ou, à défaut, une massette et un burin.

3. Nettoyez convenablement les fissures ouvertes et comblez-les de mortier prêt à l’emploi. Utilisez une lame à lisser pour bien étaler et aligner votre mortier de réparation encore frais. Selon l’importance des zones à combler, laisser sécher au moins 24 h avant de poursuivre vos travaux.

4. Pour assurer une meilleure adhérence de la chape sur la dalle béton existante, disposez un grillage métallique sur toute la surface. Fixez le grillage à l’aide de chevilles à frapper avec tête Inox après avoir percé le logement de la cheville. Si besoin, utilisez une rondelle pour un bon maintien du grillage.

5. Coulez deux bandeaux de mortier de part et d’autre de l’allée sur toute sa longueur en veillant à aligner leur hauteur. Ils serviront à guider la règle de maçon durant le lissage de la chape. Laissez sécher puis coulez le béton que vous avez préparé (dosage standard à 250 kg/ m3) ou utilisez un béton prêt à l’emploi.

6. Réalisez votre chape (ici d’une épaisseur d’environ 8 cm) en avançant par zone d’environ 1 m2 (et selon la contenance de votre brouette). Étalez le mortier à la truelle puis lissez-le à la règle de maçon (ici planchette coupée à dimension), en vous aidant des guides parallèles coulés au préalable.

7. Utilisez une spatule rectangulaire pour parfaire le lissage de la chape. Cette opération s’effectue sans attendre, lorsque le béton est encore frais. Poursuivez ainsi jusqu’au bas de l’allée où vous avez préalablement posé une planche de coffrage pour refaire la marche.