FAIRE LES BONS CHOIX
Voiture : quelle alternative au diesel pour vous ?
VOUS ÊTES PARENT TAXI
Vous parcourez 8 000 ou 10 000 km par an, ou moins en petits trajets quotidiens.
Les bons choix
> Une petite voiture essence d’occasion avec moteur à l’ancienne : moins chère à l’achat que les modernes petits moteurs turbo à injection directe et plus fiable pour cet usage.
> Une voiture électrique d’occasion si vous avez la possibilité de la recharger à domicile. Une Citroën C-zéro ou une Peugeot Ion se trouve à un prix compris entre 6000 et 10000€, avec batterie en propriété encore sous garantie. Comptez sur une autonomie réelle de 60 à 80 km. Le coût d’entretien est quasi nul et vous économiserez 800 à 1 000 € de carburant par an.
VOUS ÊTES JEUNE
Vous conduisez tous les jours, pour travailler et sortir, pour partir le week-end et en vacances. Votre unique carrosse arpente plus de
30 000 km par an.
Les bons choix
> Une petite hybride d’occasion, vite rentabilisée avec ce kilométrage, « à condition de ne pas la conduire trop nerveusement », dit Philippe Debouzy. Des Toyota Prius 2 ou des Yaris Hybride se négocient à partir de 7 000 €. Elles supportent de gros kilométrages pour un faible coût d’entretien.
> Un petit moteur essence moderne à injection
directe. Recherchez les moteurs TSI ou TFSI sur les Volkswagen, Skoda et Seat, et les moteurs Ecoboost chez Ford.
VOUS ÊTES PÉRI-URBAIN
École, courses, travail, avec votre deuxième voiture, vous réalisez 40 à 60 km par jour. Soit 10 000 à 15 000 km par an, dont une bonne partie dans les bouchons.
Les bons choix
> Une électrique si vous pouvez la recharger à domicile. « Attention à l’autonomie en hiver, prévient Gilles, propriétaire d’une Renault
Zoé. Quand le chauffage fonctionne, s’il y a des bouchons, il ne faut pas tabler sur plus de la moitié de l’autonomie théorique. »
> Une hybride qui limite la consommation en ville et dont la boîte automatique procure une conduite agréable.
> Un moteur essence moderne avec boîte automatique.
VOUS HABITEZ À LA CAMPAGNE
Vous parcourez 100 à 150 km par jour pour aller travailler en ville, où vous circulez fréquemment. Au compteur de ce second véhicule, entre 20 000 et 30 000 km annuels.
Les bons choix
> Une voiture électrique avec une autonomie théorique égale à deux allers-retours quotidiens ou un seul si une possibilité de recharge existe aussi au travail.
> Une hybride, rechargeable ou non.
> Un diesel neuf ou d’occasion récent en profitant de la baisse de leurs prix. « Les Euros 5 ou 6 (à partir de 2011) ne sont pas près d’être interdits en ville », rappelle Arnaud Viers.
> Une petite berline, format Clio, au moteur essence moderne et sobre.
> Un moteur flexfuel qui fonctionne avec de l’essence comme de l’éthanol, à la fois difficile à trouver et très bon marché. In fine, votre budget carburant sera identique à un diesel.
À savoir // Pour le même coût au km que le diesel, le GPL a quelques inconvénients : difficile à trouver, alors qu’un plein est nécessaire tous les 400 km, réservoir à la place de la roue de secours, entretien et contrôle technique chez un spécialiste.
VOUS ROULEZ SURTOUT LE WEEK-END
Votre voiture spacieuse sert aux longs voyages familiaux des week-ends et des vacances. Au total, seulement 8 000 à 12 000 km par an, car un deuxième véhicule assure le quotidien.
Le bon choix
> Économiquement, cela reste un diesel d’occasion ancien (Euro 3 ou 4) moins sophistiqué et plus fiable que les Euro 5, et dont les prix chutent. « Monospaces et diesels sont passés de mode. Le marché de l’occasion déborde de Scénic dci et Picasso HDI, signale Phillipe Debouzy. Il y a des affaires à faire. »
VOUS ÊTES UN RETRAITÉ VOYAGEUR
Vous roulez 20 000 à 30 000 km par an pour de fréquents et longs trajets, et de très nombreux sauts de puce.
Les bons choix
> Une familiale hybride pour le confort de la boîte automatique, l’économie de carburant et la fiabilité.
> Un moteur essence moderne pour une petite familiale de type Mégane ou 308, mais pas pour un SUV ou un monospace.