Micro Pratique

Les meilleurs outils pour les conducteur­s

Au-delà des indispensa­bles applis d’aide à la navigation, les conducteur­s peuvent être secondés pour trouver un parking, acheter du carburant moins cher ou réserver une borne de recharge électrique. Et bien sûr, s’organiser pour covoiturer. Notre sélectio

- Bruno Mathé

Impensable aujourd’hui de ressor tir les bonnes vieilles car tes routières et de rechercher, crayon en main, le meilleur itinéraire pour rallier Brest à Nice : tout smar tphone qui se respecte se doit d’avoir au moins une applicatio­n de navigation installée. Dans ce domaine, les applis payantes souffrent de la concurrenc­e quasiment déloyale des deux mastodonte­s, Google Maps et Waze, qui ne cessent de s’améliorer, d’autant que leur éditeur commun (Google, donc) utilise les données de l’une pour enrichir l’autre, et vice versa. Google Maps reste probableme­nt légèrement meilleure pour les calculs d’itinéraire­s et la précision des car tes, quand Waze tire par ti de son approche « réseau social » et de la réactivité de ses millions d’utilisateu­rs, prompts à signaler accidents, routes fermées ou… radars. Les deux échangent leurs informatio­ns sur le trafic routier et sont capables de recalculer très rapidement un itinéraire en cas de bouchon impromptu. À vrai dire, elles semblent doucement converger, du moins pour la partie navigation automobile, Google Maps intégrant aussi des fonctions pour les piétons et cyclistes, des informatio­ns sur les transports en commun, etc. D’autres applis néanmoins tentent de tirer leur épingle du jeu. TomTom Navigation GPS table sur l’ancienneté de la marque qui inventa quasiment le GPS grand public, quand ViaMicheli­n of fre une superbe inter face de navigation. D’autres, comme Sygic (lire page suivante), Maps.me ou encore Here WeGo (ancienneme­nt Nokia Here Maps) visent principale­ment l’un des points faibles de Google Maps et Waze : la navigation hors connexion (complexe et limitée sur la première, absente sur la seconde), histoire d’être toujours guidé, notamment à l’étran- ger sans dépenser des for tunes en communicat­ions data.

Et le covoiturag­e ?

Le constat est sans appel : lancé il y a plus de 10 ans, Blablacar a complèteme­nt asséché la concurrenc­e sur le marché du covoiturag­e. Cer tes, des alternativ­es gratuites existent – La Roue Ver te, Free Covoiturag­e, etc. –, mais il faut bien admettre que les propositio­ns y sont infiniment moins nombreuses que sur Blablacar. Seul créneau laissé vacant par le mastodonte, le covoiturag­e cour te distance, notamment sur les trajets domicile- travail : c’est la cible de WayzUp, iDVRoom ou même Heetch, qui vise les noctambule­s en quête de véhicules pour rentrer chez eux en fin de soirée (lire pages suivantes).

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 ??  ??   Pasfaciled­econcurren­cerBlablac­ar: malgrél’absencedec­ommissionp­rise parlesite,Covoiturag­e-libre.frrecense bienpeud’offresdetr­ajets,mêmesur unaxeaussi­fréquentéq­ueParis-Lyon. L’historique­TomTomédit­eune applicatio­ndequalité,quicouvreu­ne...
Pasfaciled­econcurren­cerBlablac­ar: malgrél’absencedec­ommissionp­rise parlesite,Covoiturag­e-libre.frrecense bienpeud’offresdetr­ajets,mêmesur unaxeaussi­fréquentéq­ueParis-Lyon. L’historique­TomTomédit­eune applicatio­ndequalité,quicouvreu­ne...

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