• Lumos Matrix, le casque qu’il faut avoir pour être vu
Le Matrix de Lumos, c’est un peu la Rolls des casques connectés. Lumineux, connecté, offrant une visibilité avant et arrière, mais aussi un système de clignotants, de freinage, et de multiples affichages différents, ce casque veut augmenter votre sécurité, aussi bien passive qu’active.
Pour la sécurité passive, c’est un casque doté d’un système lumineux complet. Entendez par là un panneau de 77 LED à l’arrière et une barre lumineuse de 22 LED en face avant. De jour comme de nuit, l’utilisateur sera donc bien plus visible avec un éclairage, notamment dans l’axe des pare-brise des SUV qui aiment à parader en ville. Suivant votre choix, la technologie MIPS viendra ajouter encore un peu plus de protection. Notez qu’une fois sur la tête, le Matrix de par sa forme donne un peu l’impression d’être posé sur la tête, plus que ses concurrents. L’ensemble dépasse les 600 g, il peut se faire sentir les premiers jours, puis on l’oublie rapidement.
Côté sécurité active, c’est encore l’aspect lumineux du casque qui entre en jeu. Via l’application, votre Apple Watch ou la télécommande à installer au guidon, livrée, vous allez commander les clignotants et un affichage sur les panneaux LED du casque. Mieux, vous pouvez décider du type d’affichage, le personnaliser autant à l’avant qu’à l’arrière et en gérer le niveau de luminosité. C’est ultra-complet et nous vous conseillons de vous programmer un mode jour et un mode nuit, parmi les 6 préréglages possibles. Pourquoi ? Simplement pour gérer au mieux la luminosité, car le Matrix étonnamment n’intègre pas de capteur de lumière et c’est à l’utilisateur de décider. Mais rassurez-vous, jour ou nuit, même en pleine ville, vous resterez bien visible. Et puis pour faire plaisir aux plus geeks d’entre nous, le casque peut même afficher PacMan ou Pong entre deux freinages ! Par défaut, le mode « freinage » qui modifie l’affichage arrière n’est pas activé, pensez à le faire et à en régler la sensibilité.
Casque et télécommande s’appairent entre eux et sont reconnus par l’appli. Pour la charge, la marque fonctionne avec un cordon USB, mais une prise propriétaire pour les composants, attention à ne pas perdre le câble et le prendre dans votre sac pour les vacances. Amusant lors de sa charge, le Matrix affiche directement le pourcentage sur son panneau LED.
Un véritable panneau lumineux à l’arrière
Entre la télécommande au guidon, l’interface complète sur le smartphone et le casque lumineux, on se sent vite comme à la maison ainsi équipé. De jour comme de nuit, nous n’avons pas pris le Matrix en défaut. Seule la luminosité avant peut être gênante quand on roule en bande et que vous fixez vos camarades dans les yeux, et ce, même le mode le moins lumineux activé. D’ailleurs, on vous demande vite de rouler en fin de chaîne pour sécuriser le groupe, tellement l’écran arrière attire l’oeil et offre un plus de sécurité. Côté autonomie, le constructeur annonce de 4 à 10h selon les modes, nous serions tentés de valider, même si lors de nos tests nous avons beaucoup joué avec les réglages et donc consommé.
Décliné en deux versions, le Matrix peut bénéficier de la technologie MIPS pour une vingtaine d’euros en plus de la version classique. À peine plus lourde, cette version apporte selon les spécialistes un plus au niveau de la sécurité. Basé sur le même prin
cipe que le corps humain, plus exactement sur le principe du cerveau qui flotte dans le liquide céphalorachidien dans le crâne, permettant de légers déplacements pour amortir les accélérations et ralentissements. Ici, une partie du casque est fermement fixée à votre tête et ce module est lui-même fixé à la partie protectrice du casque tout en permettant un léger mouvement des deux éléments entre eux. Ainsi la technologie MIPS va permettre de mieux absorber les chocs avec un mouvement rotatif que l’on constate à vélo. Vous vous en doutez, nous n’avons pas cherché à essayer le système, mais c’est à chacun de décider si ce plus affiché lui est nécessaire ou non.
Votre sécurité le vaut bien !
À l’usage, et si l’on excepte un petit côté Toad (le champignon dans Mario) de par la forme du Matrix, ce casque ne fait pas son poids et reste confortable même en plein soleil. L’interface de l’appli permet de personnaliser, mais surtout de trouver ses propres réglages. La luminosité du produit est excellente même en ville au milieu des éclairages publics. Deux regrets toutefois… pas de housse de transport dans la boîte (indispensable à notre avis surtout avec un produit en finition mate), et l’absence d’un système d’appel au secours en cas de détection de choc. Le Matrix a un prix, mais notre tête n’en a pas, c’est ce que l’on se dit pour craquer sans honte.