CONSTRUCTION D’UNE AILE EN STRUCTURE BOIS
Un grand bonjour à tous les passionnés d’aéromodélisme. Nous allons traiter ce mois-ci de la construction d’une aile en structure. L’époque des kits prêts à voler est bel et bien en place dans notre hobby, mais n’oublions pas ceux qui souhaitent construir
Un grand bonjour à tous les passionnés d’aéromodélisme. Nous allons traiter ce mois-ci de la construction d’une aile en structure. L’époque des kits prêts à voler est bel et bien en place dans notre hobby, mais n’oublions pas ceux qui souhaitent construire et qui trouvent trop peu d’informations.
Évidemment si vous souhaitez vous lancer dans une construction personnelle tout en bois, ce tutoriel vous est destiné. Mais pas seulement, il cible aussi ceux qui souhaitent partir d’un fuselage en composite et réaliser les ailes
à un coût faible, ou même pour ceux qui souhaitent refaire les ailes d’un kit du commerce pour différentes raisons : obtenir un poids plus faible, changer le profil d’aile, augmenter ou diminuer l’envergure…
La construction dite traditionnelle d’une aile en structure est la méthode la plus utilisée, à savoir des nervures en balsa mais aussi en contreplaqué Aviation dans les zones vers l’emplanture, et pour les renforts des ancrages des trains d’atterrissage. Le longeron est généralement composé de deux baguettes, soit en balsa, soit en pin ou en samba. L’une sera positionnée à l’extrados, l’autre à l’intrados. Ces deux baguettes seront ensuite reliées ensemble par des coffrages en balsa ou ctp, que l’on appellera « âmes ». Ces coffrages seront collés sur les longerons et leur champ sur les nervures. Attention, le fil du bois de ces âmes doit être impérativement vertical : cela permet une augmentation non négligeable de la rigidité de votre aile. Ensuite, on effectue un coffrage partiel ou total de l’extrados et de l’intrados.