FX180 DE SKYRC Votre premier racer en kit
Distribuée par Beez2B, la marque SkyRC propose dans son catalogue une sélection de composants destinés à assembler son racer FPV. J’y ai dégoté un châssis de classe 180, ainsi que tout le nécessaire pour concocter une machine compacte propulsée par des hé
Un multirotor de FPV Racing peut être acquis prêt à voler ou assemblé soi-même en partant d’une configuration sélectionnée avec soin. La première formule assure d’avoir une machine i mmédiatement opérationnelle, mais elle sera plus coûteuse et souvent un peu moins performante. L’avantage d’un racer construit par son propriétaire est de bénéficier de matériel à la carte, dont l’assem- blage pourra être plus léger et plus abouti qu’une construction de grande série. En revanche, le montage requiert quelques compétences, notamment en soudure, et surtout des connaissances pour élaborer une machine cohérente et performante.
UN CHOIX SIMPLIFIÉ
Dans le FPV Racing, le choix de composants est aujourd’hui pléthorique et constamment renou- velé : difficile pour un novice de s’y retrouver. Beez2B propose un panel d’équipement SkyRC pour construire un racer homogène : châssis, moteurs, contrôleur de vol, sans oublier la partie vidéo. Le choix est certes limité, mais l’intérêt est de faciliter la vie au primo-assembleur, sans se perdre dans une offre trop vaste.
D’ABORD UN CHÂSSIS
La mode est à des châssis compacts de classe 200 à 210 conçus pour des hélices de 5 pouces, c’est aussi la catégorie de prédilection en compétition. Le FX210 entre dans cette famille, mais je suis heureux de trouver sa déclinaison en classe 180, le FX180 chaussant des hélices de 4 pouces. Je vais monter ce dernier, appréciant ce format pour des vols de précision en sousbois ou sur des circuits courts et techniques.
Dans l a jolie boîte illustrée, première surprise, l e racer est presque entièrement assemblé. Bon, ce n’est pas un gros travail en moins, mais cela vaut surtout pour l e câblage de l’éclairage intégré. La particularité de ce châssis est d’être muni de protections moteur translucides et rétroéclairées par des l eds de couleur. Il suffira de brancher un accu sur la prise XT60 en place, pour j ouer avec les différents modes de clignotements modifiables par bouton-poussoir. La carte i ntègre un buzzer servant d’alarme de tension faible et dont le seuil est réglable via le même bouton-poussoir. Cette fonction, habituellement gérée par le contrôleur via un buzzer indépen-
dant, épargnera quelques soudures. Le buzzer présent peut aussi être déclenché par une voie disponible, facilitant la recherche en cas de crash dans les herbes par exemple. Bien entendu, cette carte de distribution comporte un BEC 5V/3A pour alimenter le contrôleur de vol et la réception. Plus inhabituel, elle dispose d’une sortie micro-USB pour alimenter une caméra HD externe. Cela évitera de solliciter la batterie interne de ces caméras, à l’autonomie parfois très limitée.
Autre singularité, le châssis est du type « low profil », c’est-àdire qu’il est surbaissé pour recentrer les masses. En pratique, il s’agit de descendre la plaque supérieure grâce à des colonnettes courtes, pour abaisser l’accu et gagner en vivacité. Seule la partie avant reste en hauteur normale, pour accueillir une caméra en format standard. Deux supports de caméra en carbone sont livrés, avec respectivement un angle d’inclinaison de 10 et 20°.
Côté matériaux, ce châssis est fabriqué en carbone de 4 mm pour la plaque principale monobloc i ntégrant l es bras. Sauf usage extrême en environnement hostile (bitume, poteaux béton), peu de crainte de casse. Les plaques supérieures sont en carbone de 1,5 mm, suffisant sur ces pièces moins sollicitées. À noter que les différentes découpes sont intelligemment disposées pour fragiliser l e moins possible l a structure, ce n’est pas toujours le cas sur nombre de modèles. Les colonnettes sont en aluminium, du classique. Bien vu, un passe-fil retient les câbles d’alimentation sur l’arrière, l eur évitant d’être grignotés par l es hélices. La balance affiche 132 g avec l es protections moteur et la plaque de distribution.
Au fond de la boîte, nous trouverons toutes l es fournitures nécessaires pour un premier montage : la visserie, les colonnettes nylon, deux sangles velcros pour l’accu, du velcro autocollant, des colliers Rilsan et du double face. Rien ne manque pour monter avec soin la machine. Une notice en anglais est fournie, mais la version française est téléchargeable sur l e site Beez2B. com.
ENSUITE DES MOTEURS
Il s’agit du second composant à choisir quand on construit son racer. Beez2B a dans son cata-