RASSEMBLEMENT CREULLY DE Un mega meeting !
Les 2 et 3 juin derniers se déroulait le fameux rendezvous des grands modèles à Creully, en Normandie: un mega meeting très attendu des passionnés, car il n’avait pas eu lieu l’année dernière. Cette édition 2018 a été un cru exceptionnel avec 150 modèles inscrits. Les modèles catégories B (+ de 25 kg) ont été légion et les jets atteignaient 70% du parc!
Ce « rendez-vous » des grands modèles s’est déroulé sous un soleil printanier et dans des conditions parfaites. Les vols ont été spectaculaires et je vous propose de parler du site, des modèles et du spectacle absolument merveilleux que nous ont offert tous les acteurs de ce magnifique rassemblement.
LE SITE
Creully est situé à quelques encablures des plages du Débarquement. Le site était à cette époque un aérodrome utilisé par les Hawker Typhoon de la chasse canadienne. Le club organisateur, dirigé par Christian Bansard, s’est dépensé sans compter pour gérer l’accueil des modélistes. Des nombreux barnums abritent les modèles et servent de cadre au
repas du samedi soir. Dès le vendredi, le village de camping-cars s’installe et se structure.
La piste a été compactée et est parfaitement tondue. La verdure normande donne au tapis végétal cet aspect doux et accueillant qui provoque presque immédiatement l’envie d’y faire évoluer son modèle. Les dimensions sont généreuses puisque la piste avoisine les 300 x 50 m : tous les types de maquettes trouvent aisément leurs marques dans un tel écrin.
LE PLATEAU
Dès le samedi matin à 6 h 30, j’arrive sur zone pour monter mes quatre maquettes : il n’est en effet pas question de rater le début de la fête. À cette heure, tout est calme, mais dès 8 h 00, quelques opportunistes profitent de ce merveilleux site pour effectuer des vols et réveiller les amis en fanfare.
Les avions commencent à sortir des véhicules et il en arrive toujours plus. Le premier constat est qu’il y a un nombre très important de jets géants…
Le team Rodriguez est, comme d’habitude, dans l’épreuve avec une dizaine de catégories B à mettre en oeuvre, dont un magnifique Super Sabre F 86 à échelle 1/5, un Starfighter F104, un MD 11, un Rafale, un Corsair Carf… Il vaut mieux être concentré lorsque l’on assemble de tels bijoux car l’erreur n’est pas permise…
Les Diamond, célèbres jets au look futuriste de la firme Aviation Design, sont très présents avec six modèles. Ils voleront d’ailleurs tous ensemble pour notre plus grand plaisir. Christophe Baudrillard est aussi dans le dur avec trois gros jets, il nous gratifiera tout au long du week-end de
vols en patrouille absolument somptueux. L’un des anciens de la bande, c’est Michel Moysan qui pilote un gros Mirage 2000 de Aviation Design : pour ceux qui aiment les avions de combat, c’est juste une merveille.
J’ai beau me retourner, je ne vois que des jets par dizaines... Le team Paritech s’occupe également de monstres comme le planeur FOX MDM de 7 m équipé, d’un réacteur. Philippe Gey, l’un des pilotes du team, prépare un énorme T26 Buckeye équipé de deux réacteurs Jet Cat P100.
En ce 100e anniversaire de la fin de la Grande Guerre, il y a tout de même quelques vieilles toiles comme le Sopwith Pup de Pascal le Luyer.
Les warbirds sont également de la fête avec une flotte complète de kits issus de la gamme Carf Models. On trouve aussi des planeurs, des appareils civils, il y en a pour tous les goûts et la feuille de match une fois imprimée représente six pages de modèles pas si réduits que cela.
LE SPECTACLE
Avec un tel plateau et une météo parfaite, c’est l’embouteillage pour voler. La file d’attente est interminable et, si l’on veut participer, il faut s’organiser par groupe. Cela nous vaudra quelques vols d’anthologie avec les deux immenses Rafale Aviation Design (Franck Corbet / Eric Branicki) et le Mirage 2000 (Michel Moysan). Les énormes Viperjet voleront à quatre le dimanche, c’était vraiment magnifique.
Ce mode d’action déstabilise quelque peu le team anglais. En effet, Richard Scarbrough me demande si c’est bien la “queue” pour voler que représente cette file d’avions d’environ 200 m de longueur. Je lui indique alors qu’il faut se joindre à un groupe pour intégrer un tour de vol.
On le comprend tout de suite, le spectacle est splendide avec des avions très différents et démonstratifs. Le chef de piste est serein, les modélistes sont expérimentés et c’est en toute sécurité que les démarrages s’enchaînent sans le moindre incident. Il convient d’ailleurs de noter le niveau technique des modélistes présents car il n’y a quasiment pas eu d’incident et très peu de dysfonctionnements.
Les gros chasseurs décollent
par groupe de 5 à 8, le record sera porté à 12 warbirds de 2,50 m lors d’un vol. Tout cela est ponctué de la magnifique démonstration des hélicoptères à turbine avec l’Écureuil de Michel Jean et le Lama de Richard Rivault.
Parmi l es merveilles, il faut citer le A 10 Fairchild de Maxime Gachot ou l e F 104 Starfighter d’Étienne Bedossa.
Le public est guidé, bercé et subjugué par l a voix suave de François André qui complète avec minutie les fiches descriptives de chaque modèle. Le commentateur assure et valorise les démonstrations qui sont toujours plus étonnantes, avec entre autres le concours de passages bas.
Côté stands, il convient de noter la participation de Marc Hauss qui exposait notamment les fameux kits Carf Models.
QUEL WEEK-END !
La soirée du samedi soir permettra aux acteurs de ce merveilleux meeting de passer un très bon moment de convivialité. Avec autant de passionnés au mètre carré, les conversations vont bon train et le temps passe trop vite.
En résumé, je ne vous cache pas que j’ai pris une bouffée de motivation pour toute l’année. Il me reste à féliciter ce formidable club de Creully qui se met en quatre pour organiser l’un des plus grands meetings de l’Hexagone. Je vous dis à très vite sur les pistes pour partager cette magnifique passion !