CHILLI OU THERMIK XXXL?

On m’a souvent demandé quelles étaient les différences entre le Chilli et le Thermik XXXL. Il faut savoir que les moules de ce dernier appartiennent à M. Schmierer. J’ai été un peu déçu de la qualité du moulage à la réception du mien, alors que tous les autres Valenta que j’ai eus sont parfaits. En vol, de par son poids, le Thermik XXXL commence à se « Paritechiser », c’est-à-dire qu’il demande un volume de vol important, comme les fameux planeurs Paritech qui volent merveilleusement bien mais ne sont pas connus pour leur légèreté. En fait, tout le contraire du Chilli qui se pilote comme une machine plus petite et plus agile. Le Thermik XXXL est affublé d’aérofreins à lames, ce qui ne sert à rien avec 6 volets. Il possède aussi des saumons relevés en pointe, et donc fragiles, quand le Chilli n’a pas d’AF, et ses ailerons vont jusqu’au bout sur un saumon plat. L’un est plus petit, plus léger et plus maniable, l’autre est plus grand, plus lourd et un peu moins tolérant. La dérive du Thermik n’est pas démontable est doit être aussi plus rigide pour les hautes vitesses. Le moteur était plus gros, plus lourd, plus cher, plus puissant, comme les accus qui trouvaient difficilement place au centre de gravité. Sur le Chilli, les LiPo sont facilement accessibles derrière le moteur. Mais les deux ont leur charme et leurs domaines de vol. Ce sont deux grandes machines au rendement exceptionnel…