DÉCOLLAGE

Les essais ont été réalisés durant de belles journées de printemps avec un vent de 5 à 15 km/h. La prise en main sous le fuselage est bonne, juste devant le carénage de roue. La puissance plus que suffisante évitera de courir et il suffit de pousser le modèle dans les airs. À pleine puissance, le taux de montée est d’environ 9 mètres par seconde sous une pente d’environ 60° qui ne demande que de rares corrections. Le modèle reste suspendu à l’hélice jusqu’au moment où l’on décide de le remettre à plat, juste avant de couper le moteur. Ainsi, une dizaine de secondes suffisent pour se trouver à une altitude de sécurité.