ATK RACE RENTME12

POIDS (LA PAIRE) : 840 G (AVEC LES FREINS)

DIN : 5-12

NOMBRE ET HAUTEUR DE CALES : 3 (0, 36 ET 50 MM) RÉGLAGE LONGUEUR POSSIBLE : 60 MM STOP SKIS : OUI

RESSORT DE COMPRESSION : NON

La Rent Me d’ATK Race reprend sur la butée le principe d’une Raider 12 avec le frein-ski et une plaque de réglage de 30 mm, s’ajoutant à la plage arrière et permettant le centrage du pied.

Le stop-skis est très facile à mettre : son placement par bouton-poussoir est manuel et indépendant de la position montée ou descente. On peut donc le désactiver durant une courte descente, afin de ne pas avoir à refaire la manip’ lorsqu’on repasse ensuite en position montée. En revanche, il reste gênant lorsque l’on veut déchausser la butée sans se baisser (il est impossible de déchausser en appuyant sur le levier avec l’autre ski, car celui-ci est « coincé » dans le U du frein). La version 2020 voit d’ailleurs les stoppe-skis passer à l’arrière. Sur l’arrière, justement, on retrouve une talonnière de type race avec une cale principale idéalement placée à 36 mm pour le meilleur rapport selon nous hauteur/amplitude de foulée. Malgré tout, le fabricant a conservé la position à plat pour d’éventuelles longues sections nordiques, même si on doit pouvoir rester à 36 mm avec le débattement actuel des chaussures.

Et, pour les situations de grosse trace, la cale supérieure sera d’un précieux secours. Attention à bien appuyer avec le bâton pour s’assurer de son blocage entre les deux ergots de chaussage, sans quoi la cale reviendra irrémédiablement à sa position naturelle par inertie.

La talonnière est également montée sur un rail de réglage de 30 mm. Les deux barrettes, avant et arrière donc, se règlent sans outil. Sur l’avant, en la faisant glisser tout en maintenant appuyés les deux boutons rouges ; sur l’arrière, de la même façon, en poussant la petite tirette claire (plus ardu à manipuler précisément). RÉGLAGE POINTURE AVANT ET ARRIÈRE SUR LARGE PLAGE ET SANS OUTIL, POIDS DE L’ENSEMBLE RENTAL, HAUTEURS DE CALES

FREIN SKI SUR L’AVANT, TARIF