5 CHAUSSURES LÉGÈRES

ATOMIC BACKLAND ULTIMATE 700 €

POIDS À LA PAIRE : ENVIRON 1 700 G EN 27,5 DÉBATTEMENT ANNONCÉ : 74° SERRAGE : 2 BOUCLES

SEMELLE : SKYWALK

LARGEUR MÉTATARSE : ANNONCÉ SERRÉ

Sur cette nouvelle version de la Backland Ultimate qui entame déjà sa troisième saison, Atomic a développé un chausson plus confortable, notamment au niveau de la malléole. La languette est elle-même renforcée, pour donner plus de flex et de tenue à la descente. Chaussure la plus légère d’Atomic grâce à la présence de carbone, la Backland Ultimate a un programme résolument tourné vers la montée et le ski-alpinisme : elle possède un mécanisme montée-descente lié au collier, pour gagner en rapidité. Son débattement de 74° donne une grande liberté de mouvement, et sa semelle fabriquée par Skywalk, concurrent de Vibram, doit rassurer dans les passages sur neige dure.

DYNAFIT PDG 2 790 €

POIDS À LA PAIRE : 1 700 G EN 27 DÉBATTEMENT ANNONCÉ : 62° SERRAGE : 2 BOUCLES

SEMELLE : FORMULA POMOCA CLIMB

LARGEUR MÉTATARSE : 103 MM

Chez Dynafit, les skis, fixations et skis estampillés « PDG » (pour « Patrouille des Glaciers ») se consacrent au ski de randonnée léger et rapide, touchant à la course. À côté des chaussures DNA de la marque au léopard des neiges, les PDG sont toutefois légèrement plus lourdes, un peu moins haut de gamme. Entamant sa troisième saison en 2020-2021, la PDG 2 ne dépasse pas les 1 700 g la paire en taille 27. Dotée d’une coque en Grilamid serrée par deux crochets, elle dispose d’un débattement de 62°, moins important que ses concurrentes. La largeur métatarse est de 103 mm, et le Speed Nose est de la partie (vérifiez donc la compatibilité avec vos crampons actuels).

SCARPA F1 LT 680 €

POIDS À LA PAIRE : 1 980 G EN TAILLE 27

DÉBATTEMENT ANNONCÉ : 72°

SERRAGE : BOA + LACET ET COLLIER SUPÉRIEURS SEMELLE : VIBRAM

FLEX ANNONCÉ : 95

LARGEUR MÉTATARSE : 100 MM

Chez Scarpa, la Alien RS, qui partageait jusqu’à présent la gamme avec ses éponymes 1.0 et 3.0 (plus légères et visant la compétition), devient la F1 Light. Si elle en reprend le même sabot, il s’agit davantage d’une F1 allégée que d’une Alien RS retouchée.

Elle reste synonyme de légèreté et de ski-alpinisme, et se présente comme un modèle d’une efficacité redoutable qui permet d’évoluer toute la saison avec la même chaussure : elle se prête aussi bien à l’entraînement foncier en bord de piste qu’aux longs raids à skis au printemps. Question poids, la F1 Light est 200 grammes plus lourde que sa prédecesseure, avec 1 980 g la paire en 27. Elle jouit d’un bon débattement de 72°. Le lacet supérieur de l’ancienne Alien RS est remplacé par une boucle avec un strap fin. Côté matériaux, la coque est en Grimalid quand le collier est renforcé au carbone.

DALBELLO QUANTUM ASOLO FACTORY 660 €

POIDS À LA PAIRE : 2 000 G ENVIRON EN 27

DÉBATTEMENT ANNONCÉ : 65°

SERRAGE : LACET SUPÉRIEUR + MOLETTE SUR LE PIED SEMELLE : VIBRAM

LARGEUR MÉTATARSE : 99 MM

Après une Dalbello Lupo Air qui nous avait convaincus en freerando, Dalbello revient avec un nouveau modèle sur le segment des chaussures légères, la Quantum Asolo Factory. Le fabricant met l’accent sur une construction novatrice : structure de coque Bonded Shell en deux parties et collier Dual Link fabriqué dans un polyamide rigide renforcé par du carbone, serré par une sangle en Dyneema. Le serrage du pied est quant à lui assuré par un bouton rotatif commandant les lacets. L’idée est, bien entendu, de procurer confort et légèreté à la montée sans sacrifier les sensations à la descente.

FISCHER TRAVERS CS 650 €

POIDS À LA PAIRE : ENVIRON 2 000 G EN TAILLE 27 DÉBATTEMENT ANNONCÉ : 80°

SERRAGE : BOA + SERRAGE COLLIER

LARGEUR MÉTATARSE : 106 MM

Désormais remplaçante de la Travers CC qui fait l’objet d’un rappel, la Fischer Travers CS en reprend les codes. La fourchette de poids (2 kg environ la paire, pour une taille de 27), le système Boa, le débattement de 80° ou encore la semelle extérieure avec inserts en carbone et aramide sont de la partie. Seule la largeur métatarse gagne quelques millimètres, atteignant 106 mm contre 100 mm pour la version CC. Un modèle passe-partout qui devrait convenir aux skieurs à la recherche d’un modèle léger et offrant une bonne prestation à la descente.