Moteur D8, IPS et plaisance facile

Le bloc diesel D9 est remplacé par le D8, lequel s’accouple à une nouvelle « embase » IPS. Et le joystick de manoeuvre s’applique maintenant à la ligne d’arbre.

Le cheval de bataille de Volvo est la plaisance facile (« easy boating »). Le but est de rendre l’utilisation de son bateau aussi simple que celle de sa voiture. D’où le joystick, le tableau de bord tactile, etc. Pour 2016, le motoriste suédois lance officiellement sa clef de contact issue de l’univers Volvo automobile. C’est une télécommande qui permet de mettre ou de couper le contact à bord, mais aussi de déployer la passerelle hydraulique, d’allumer la lumière, d’utiliser le guindeau ou toute autre fonction paramétrée à sa guise. Elle fonctionne jusqu’à 100 mètres de distance. Lorsque la pile est épuisée, il reste possible d’utiliser la télécommande grâce à la puce RFID intégrée. Il suffit d’effleurer le tableau de bord pour mettre le contact. Une pression sur le bouton « off » permet de couper les batteries du bord, évitant ainsi d’aller chercher une fastidieuse poignée cachée au fond d’on ne sait quel coffre. La télécommande e-Key fonctionne de concert avec le système de gestion du parc de batteries appelé Battery Management. Celui-ci surveille l’état de charge des batteries et s’appuie sur la batterie de servitude si jamais celle de démarrage est un peu faible. Le Battery Management permet de réduire considérablement le nombre de fils électriques à bord (sept fils en moins pour une installation de deux batteries). Un petit écran au tableau de bord affiche en prime le diagnostic des batteries.

Pour des vitesses entre 20 et 40 noeuds

Le gros morceau des nouveautés est certainement l’arrivée du moteur D8. C’est un six cylindres diesel décliné en 550 et 600 chevaux et qui remplace le D9 de 575 chevaux. Avec le D8 arrive aussi une nouvelle embase, ou plutôt un pod IPS spécialement prévu pour ce moteur. Cet IPS vise les unités de 45 à 55 pieds (13 à 17 m) et des vitesses de 20 à 40 noeuds. Vous serez amusé d’apprendre que le D8 est produit près de Lyon, une ville symbole du partenariat entre Volvo et Renault au niveau de l’activité camion. « Nous sommes parvenus à nous rapprocher du rapport poids/puissance du D6-435, l’un des meilleurs du marché », avance

L’écran tactile de 7 pouces (18 cm) du Glass Cockpit permet de paramétrer les boutons du tableau de bord.

Le Battery Management System de Volvo Penta est un outil de gestion du parc de batteries – ce qui signifie la fin du « bon vieux » coupe-batterie caché au fond d’un coffre. Il comprend aussi un écran de contrôle très pratique.