Où en est la ré­no­va­tion de la Ca­lyp­soyp ?

Moteur Boat Magazine - - SILLAGE REVUE DE PRESSE -

Trans­fé­ré à l’état de ruine vers la Tur­quie en 2016, le na­vire du com­man­dant Cous­teau est en pleins tra­vaux. Dé­bar­quée à Iz­mit, à l’est d’Is­tan­bul, la Ca­lyp­so a été trans­por­tée dans un han­gar flam­bant neuf en oc­tobre der­nier. C’est là que le gros des tra­vaux a dé­bu­té, avec le rem­pla­ce­ment (ache­vé en dé­cembre) des mem­brures en bois de la coque, re­cou­verte de la­mel­lé col­lé. En mars, les bor­dés étaient presque tous ins­tal­lés et en mai la res­tau­ra­tion at­tei­gnait le pont. Cô­té pro­pul­sion, les deux mo­teurs Vol­vo, ache­tés en 2009, sont en par­fait état de marche. « Les tra­vaux avancent nor­ma­le­ment », in­dique l’équipe Cous­teau. L’as­so­cia­tion avait pré­ci­sé l’an der­nier que le na­vire ne re­pren­drait pas la mer avant 2017, ce ne se­ra peut-être pas avant 2018. Cons­truit en 1942, l’an­cien dra­gueur de mines de 42 mètres, conver­ti en bâ­ti­ment océa­no­gra­phique en 1951 et à bord du­quel Jacques-Yves Cous­teau a sillon­né les océans de la pla­nète, avait cou­lé ac­ci­den­tel­le­ment à Sin­ga­pour en 1996. Ren­floué puis ra­me­né en France l’an­née sui­vante, le ba­teau est res­té dix ans en at­tente avant de re­joindre en 2007 le chan­tier Pi­riou à Con­car­neau en vue de sa res­tau­ra­tion. Celle-ci fut in­ter­rom­pue en 2009, suite à des désac­cords fi­nan­ciers entre Pi­riou et la fon­da­tion Cous­teau.

Les tra­vaux de la Ca­lyp­so se pour­suivent en Tur­quie.

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