Test du joystick Suzuki
Le Wellcraft Scarab 35 équipé d’une paire de DF 350 recevait le joystick Suzuki, développé en collaboration avec Seastar. Ce système est assez proche du joystick Optimus 360 présenté à plusieurs reprises dans Moteur Boat. Malgré la proximité des moteurs sur le tableau arrière, la fonction joystick nous a surpris par sa capacité à déplacer le bateau latéralement contre un courant et un vent significatifs. Certes, il faut quand même procéder à des ajustements de cap en pivotant le manche, car le déplacement n’est pas toujours parfaitement latéral. Sur une coque open en bimoteur comme le Wellcraft, la maniabilité est a priori déjà bonne, mais la longueur hors tout proche de 11 mètres et le poids de 4 tonnes rendent très utile le joystick. En particulier lorsqu’il s’agit d’entrer en marche arrière dans un emplacement étroit avec une brise de travers et du courant. Comme sur le joystick Mercury, il existe une fonction ancre virtuelle (assez stupéfiante !) avec le choix de figer ou non le cap du bateau.