Un catalogue vivant et dynamique

Avec l’arrivée en 2014 du 280 GT, Invictus a fait bouger les lignes du motonautisme méditerranéen. En à peine trois ans, le chantier italien a étoffé à vive allure son catalogue, qui compte désormais six séries déclinées en onze modèles de 6 à 11 mètres de long, motorisés hors-bord ou in-bord. Cette marque nouvelle, due au chantier Aschenez situé en Italie du sud, a trouvé son public, comme l’atteste un réel succès commercial. Les formes caractéristiques des Invictus sont l’oeuvre de Christian Grande, designer naval reconnu pour son travail sur des marques comme Sessa Marine ou Sacs. Avec Invictus Yachts, l’étoile montante du « yacht design » a eu carte blanche pour imposer son style personnel, fait de rondeurs, d’innovations et d’équilibre, avec de nombreux détails qui caractérisent le raffinement italien. Avec Christian Grande, on est dans une douce modernité, une audace maîtrisée et une sophistication discrète, loin de l’épure minimaliste si tendance aujourd’hui, ou du clinquant. Le chantier s’affirme par un rythme soutenu de lancements, avec un catalogue (un peu confus) qui évolue rapidement. Aujourd’hui, les Invictus se déclinent en cinq séries (GT, TT, CX, FX, HX et SX) et huit modèles, allant du 190 (6,10 m) au 380 (11,40 m). Il faut garder en tête que deux styles très différents caractérisent ces unités dans le vent.