Deux Bénéteau Antarès 620 Fishing
Il n’est pas facile de départager ces deux timoniers. Ces deux Antarès 620 Fishing sont issus du même chantier, de la même gamme et sont vendus chez le même concessionnaire ! Comment choisir ?
On aurait pu titrer cet article « le jeu des sept erreurs », tellement les similitudes entre ces deux modèles sont nombreuses. Il s’agit de deux Bénéteau Antarès 620 Fishing, mis à la vente chez Dinard Marine. Si ce modèle est bien présent sur le marché de l’occasion, il l’est davantage en version in-bord (surtout avec des Nanni de 80 chevaux). Ces deux bateaux ont la particularité d’être motorisés en hors-bord, un Mercury de 100 chevaux pour l’un et un Suzuki de 90 chevaux pour l’autre, tous deux en quatre temps injection. Les prix de vente sont eux aussi assez semblables, puisque seulement 900 € les séparent : 22 000 € contre 22 900 €.
Trois ans séparent ces deux Bénéteau Antarès
Il faut plutôt aller chercher du côté des différences pour comprendre les atouts de l’un par rapport à l’autre. Soulignons que ces deux bateaux n’ont pas été expertisés par nos soins et nos avis sont donnés en se basant sur leur aspect strictement théorique. Nous conseillons donc à tout acheteur de se rapprocher d’un expert maritime afin de procéder à une expertise de pré-achat. En premier lieu, l’année de fabrication est différente. Exocet est de 2010, tandis que Moustache est de 2007. Trois ans seulement les séparent, ce qui n’a pas beaucoup d’impact pour des unités de cet âge et ne permettra pas d’influencer le choix. Les pourcentages de décote annoncés par L’Argus du Bateau sont relativement ténus entre une unité de 2010 et une autre de 2007. C’est plutôt au niveau de la motorisation que les premières différences pourraient apparaître. Exocet possède un Mercury de 100 chevaux qui totalise 368 heures et Moustache un Suzuki de 90 chevaux qui affiche 90 heures. Nous avons coutume de préciser qu’il ne faut pas se focaliser sur les heures moteur et que c’est davantage un bon entretien et un historique à jour qui comptent. Or, ces deux unités ont été
entretenues par un professionnel, si bien qu’il reste difficile de les différencier. Quant au nombre d’heures, il est relativement faible pour Exocet, et minime au regard de son âge pour Moustache ; par rapport au nombre d’heures annuelles, ce dernier affiche même une moyenne de 5 heures par an ! L’historique ne permet pas non plus de les départager, car elles sont toutes deux des premières mains.
Une électronique identique et un équipement riche
Reste l’équipement, relativement riche pour les deux modèles. Mais l’électronique est identique, avec un GPS-sondeur Humminbird 787, et tous deux possèdent une prise de 12 V, un compas de navigation Plastimo, un armement de sécurité (côtier), une échelle de bain, un évier avec pompe à main et un réservoir de 20 litres, etc. L’offre d’Exocet est néanmoins légèrement plus élevée et comprend une VHF Navicom RT 550 avec antenne, un ordinateur de bord Mercury Smartcraft, une pompe lave-pont Aquajet, des porte-cannes et deux essuieglaces. Quant à la sellerie, elle est en bon état et de couleur beige pour Exocet et bleue pour Moustache. Enfin, dans les détails de l’historique, tous les deux sont des reprises ; leurs propriétaires respectifs ayant acheté une nouvelle unité.
EN CONCLUSION
Voilà un vrai cas d’école… D’un côté, Exocet possède un moteur ayant plus d’heures – mais plus récent et légèrement plus puissant –, et il se révèle mieux équipé. De l’autre, Moustache est 900 € moins cher, avec un moteur au nombre d’heures ridiculement faible. Devant cette parfaite symétrie, la réponse viendra du programme de navigation de l’acheteur. S’il privilégie la pêche, le choix s’orientera vers Exocet. S’il vise les balades familiales avec plus de polyvalence, Moustache conviendra mieux.