LEKKER BOATS Damsko 750
Une chaloupe néerlandaise survoltée
Le jeune chantier néerlandais Lekker a transformé le « sloep », la chaloupe traditionnelle des canaux d’Amsterdam, en un day-boat en aluminium aux performances redoutables.
« Un loup déguisé en agneau ». C’est ainsi que Meindert Wolfraad, fondateur australo-hollandais du chantier Lekker aime définir le Damsko 750. Créé en 2014 aux Pays-Bas, Lekker développe deux modèles de 7,50 mètres et 10 mètres de long directement inspirés du « sloep », sorte de chaloupe à tout faire que l’on croise régulièrement sur les canaux d’Amsterdam. Meindert a eu l’idée de convertir ce canot de travail en un day-boat moderne pouvant naviguer aussi bien en mer que sur les eaux intérieures. Cette transformation passe par l’abandon de l’acier au profit de l’aluminium (tôles de 5 mm) et par l’adoption d’une carène planante à V profond. Afin d’améliorer la stabilité, deux plateformes au ras de l’eau enveloppent la poupe qui a conservé sa forme en pointe. La propulsion est assurée par un moteur unique dissimulé dans le coffre arrière. Plusieurs puissances de 250 à 350 chevaux diesel ou essence sont proposées, mais tout est envisageable. Avec le MerCruiser de 6,2 litres couplé à une embase Bravo III DTS, notre chaloupe amsterdamoise d’apparence si placide se métamorphose en un open sportif capable d’accélérations explosives et de flirter avec les 50 noeuds à plein régime. Le loup est alors de sortie ! Mieux vaut bien se tenir car le bateau se montre particulièrement bondissant sur une mer hachée comme celle rencontrée lors de notre test devant Monaco. L’impression générale est néanmoins bonne et la déflexion surprenante en dépit d’une étrave verticale assez rondouillarde. Le plan de pont joue la simplicité : deux longues banquettes en visà-vis convertibles en bain de soleil sur l’avant, une étroite console de pilotage et des rangements à foison. Ces aménagements sont certes rustiques, mais robustes et bien finis, le tout greffé sur une coque indestructible. ■