A comme... Affichage

La plaisance cherche de plus en plus à égaler les standards de l’industrie automobile, c’est pourquoi les tableaux de bord deviennent tactiles, avec la tendance « Glass Cockpit ». Suzuki est le dernier en date à sortir une nouvelle famille d’écrans multifonctions pour ses moteurs hors-bord : les SMD en 7, 9, 12 et 16 pouces sur une base Furuno. Ils affichent la cartographie, la nature des fonds, l’image radar et la météo (connexion Internet nécessaire). La fonction de base des SMD reste la présentation des données des moteurs, tours/minute, consommation, alarmes diverses. L’exclusivité Suzuki est que ces écrans peuvent montrer simultanément les données des moteurs et la cartographie, les fonds marins ou autres informations. Les SMD peuvent aussi remplacer les boutons physiques au tableau de bord, pour allumer les feux de navigation, remonter l’ancre ou encore régler les flaps depuis l’écran ! Il faudra en revanche patienter jusqu’au printemps prochain pour voir les premiers exemplaires sur le marché français. Honda s’avance aussi vers le digital en lançant un écran LCD multifonction de 4,3 pouces. Il est conforme au standard NMEA 2000, le plus répandu en plaisance. Le petit plus est l’affichage, qui devient vert lorsque le pilote est dans la zone de croisière la plus économique ; c’est le mode Écomo. L’écran Honda gère jusqu’à quatre moteurs et indique la vitesse GPS, le trim, la consommation, les alarmes. Les contrastes sont forts et la lisibilité reste bonne au soleil, mais ce n’est pas du tactile (740 €). Chez Mercury, les écrans tactiles Vessel View sont améliorés en donnant la possibilité d’incorporer le panneau de contrôle de l’Active Trim. Concrètement, le bouton physique pour enclencher ou paramétrer l’Active Trim disparaît, tout se faisant depuis l’écran. D’après ce que nous avons pu tester au Grand Pavois de La Rochelle, le système est aussi intuitif et facile qu’avant et on gagne en prime de l’espace au tableau de bord.