HIGHFIELD Patrol HX66
Une version avec Honda
Le chantier, qui s’est fait une spécialité des semi-rigides en aluminium, propose, avec Honda, une version particulièrement bien équipée.
Ce Highfield vous dit quelque chose ? C’est normal ! Il s’agit du Patrol 660, mais dans une configuration commercialisée avec Honda. Le motoriste est en effet partenaire de ce semi-rigide qui a déjà connu d’autres versions, entre autres celle estampillée pour le Vendée Globe ou pour la Route du Rhum, cette dernière recevant alors des Suzuki pour l’occasion. C’est au tour de Honda de s’associer avec le chantier pour proposer un ensemble à un prix très compétitif (42 990 € avec 150 ch Honda), le tout avec un équipement de série plutôt riche (console, leaning-post, bain de soleil, roll bar, direction hydraulique, etc.).
Les aménagements aussi en aluminium
Pour le reste, rien ne change, et on retrouve ce qui fait la caractéristique de cette marque : une coque en aluminium. Certains éléments des aménagements sont aussi en aluminium, à l’instar de la console, des mains courantes, de l’échelle de bain, etc. Ce matériau donne à l’ensemble un sentiment de robustesse, sans pour autant être rustique comme certaines unités en aluminium à usage professionnel. Dans la partie avant, un petit coffre côtoie une baille à mouillage. L’absence de grande soute avant – souvent présente à bord des modèles italiens – limite un peu le volume des rangements à bord. Le revêtement synthétique sur le pont est très agréable au contact des pieds, nus ou chaussés. La prise en main est facile, et le comportement est sain, sans mauvaise surprise avec en prime une excellente accroche en virage. ■