Moteur Boat Magazine

Plus de cent ans d’histoire

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1912 : Fondation de Solé par M. Enrique Solé Jorba. La première activité est la constructi­on de calèches et la réparation de véhicules.

1929 : Ouverture du premier atelier automobile et de la première station-service.

1936 : M. Enrique Solé Jorba décède durant la guerre civile. 1940 : L’entreprise change de nom pour devenir Vda. Ramón Solé (fils du fondateur) prend la tête de l’entreprise.

1948 : Production du premier moteur, développan­t 7 chevaux à 700 tr/mn pour l’agricultur­e. 1953-54 : L’entreprise se tourne davantage vers la marine et sort un 30 chevaux pour embarcatio­ns profession­nelles.

1960 : Production de tracteurs étroits pour travailler dans les vignes (moteur de 24 ch). L’activité tracteurs s’arrêtera en 1986 avec l’entrée de l’Espagne dans la CEE : la concurrenc­e des grandes marques est trop rude.

1962 : Production de lavevaisse­lle industriel­s.

1965 : Transfert de la production dans l’usine actuelle de Martorell,

Barcelone. Débuts en plaisance avec un bloc monocylind­re développan­t entre 6 et 12 chevaux.

1970 : Débuts dans la marinisati­on. Lancement du premier moteur marin de la série Mini, un 5 chevaux monocylind­re.

1972 : Accord avec Perkins Hispania pour la marinisati­on de moteurs jusqu’à 115 chevaux. 1977 : Accord avec Mercedes Benz.

1978 : Lancement du premier moteur marin ayant un bloc Mitsubishi.

1988 : Première unité du modèle le plus emblématiq­ue : le Mini-17. 1989 : Premières unités avec un bloc-moteur Hino.

1990 : Premières unités sur base Mazda.

1992 : Enrique Solé Matas, petitfils du fondateur, prend le contrôle de l’entreprise.

1995 : 10 000 unités Mitsubishi vendues.

1996 : Premières unités sur base VM Motori et New Holland.

2003 : Début de la collaborat­ion avec Nissan.

2009 : Premiers moteurs sur base Deutz. Solé Diesel atteint

25 000 unités Mitsubishi vendues. 2011 : Début de la collaborat­ion avec Hyundai Seasall.

2012 : Solé fête son

100e anniversai­re.

2014 : Arrivée de la 4e génération avec Marieli Solé Toledano, fille d’Enrique.

2016 : Lancement du Sdamep (Programme Solé Diesel de génie maritime appliqué). Ce programme se fait en collaborat­ion avec l’Université maritime de Barcelone (UPC). Il vise à détecter des talents et à rapprocher la marque des nouvelles génération­s.

2018 : 40 ans de coopératio­n avec Mitsubishi et accord de distributi­on avec Fenwick en France.

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L’usine de Martorell est située dans une zone industriel­lement prolifique.
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Enrique Solé Matas, l’actuel président, avec sa fille Marieli Solé Toledano.

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