Un express-cruiser en hors-bord ou in-bord

Annoncé pour l’automne, ce Gran Turismo 36 du chantier Bénéteau mise sur l’habitabilité et la facilité de prise en main. Son plan de pont est constitué d’un espace réservé au farniente qui occupe toute la partie avant. Légèrement encaissé par rapport aux francs-bords et protégé par de hauts balcons, il se montre ainsi sécurisant. Il pourra être abrité par une toile d’ombrage. Au centre du bateau, le hard-top est doté d’un toit ouvrant et surplombe le poste de pilotage et le carré. Ce dernier est constitué d’un salon qui peut accueillir jusqu’à six personnes autour de la table. Le dossier de la banquette arrière pivote et peut faire office de repose-tête au bain de soleil arrière.

Le poste de pilotage se compose quant à lui de quatre places, face à la mer. Tout à l’arrière, la plateforme de bain est accessible depuis le cockpit par un portillon, à proximité duquel se tient la cuisine extérieure. Les aménagements intérieurs sont dotés d’une cabine propriétaire avec lit double et rangements et d’une cabine invités qui dispose elle aussi d’un couchage double. Entre ces deux espaces de nuit, on retrouve un second salon avec banquettes, cuisine équipée et salle de bain. Le chantier a opté pour deux types de motorisations : in-bord ou hors-bord selon le choix du propriétaire. Pour la première, deux puissances diesel coexistent : 2 x 270 chevaux ou 2 x 300 chevaux. En version hors-bord, les puissances vont de 2 x 300 chevaux à 2 x 350 chevaux. Bénéteau annonce des vitesses de pointe qui oscillent entre

30 et 35 noeuds selon la motorisation.

Le GT 36 pourra recevoir en option un propulseur d’étrave et des flaps Zipwake.

• Prix : nc. – Long. HT : 11,56 m (12,42 m avec plateforme de bain) – Long. de coque : 11,28 m

– Larg. : 3,51 m – Poids : 7 276 kg – Tirant d’eau : 1,09 m – Tirant d’air : 4,28 m – Eau : 150 l – Carbu. : 2 x 408 l – Mot. maxi : 2 x 300 (IB) ou 2 x 350 ch (HB) – Homol. : B/8 ou C/10.