• Aquabat Sport Infinity 20

Pendant de la version open, cet Aquabat Sport Infinity 20 se décline avec une partie avant pontée et une cabine, idéale pour profiter des joies de la petite croisière.

Le chantier sicilien, distribué en France par Matt Marine, concentre l’ensemble de sa production (une quinzaine de modèles) sur des opens et des sun-decks, voire des day-cruisers dont la longueur est comprise entre 4,60 mètres et 8,50 mètres. Le Sport Infinity 20 se positionne donc en milieu de gamme, avec une longueur de coque qui atteint 6 mètres. L’année dernière, nous avions pu essayer à l’occasion d’un comparatif de sun-decks l’Aquabat Sport Infinity 21 qui se démarque du

Sport Infinity 20 par une delphinière. Pour le reste, les deux bateaux sont strictement identiques. La forme générale est assez fine, notamment à l’avant, allant à l’encontre des standards actuels qui affichent un pont assez carré. La surface dédiée au bain de soleil n’en est pas moins importante, avec un solarium qui atteint 3,27 mètres carrés.

Un sun-deck très polyvalent

À titre de comparaison, il est supérieur à celui du Quicksilver Activ 675 Open ou du Pacific Craft 625 Open qui figurent également au sein de ce comparatif. Mais aussi à celui du Bénéteau Flyer 6 Sundeck (2,72 m2), pourtant doté d’un pont avant carré. Le plan de pont est typique d’un sun-deck, avec une particularité : le passavant de 38 centimètres est situé à tribord, la console – et l’accès à la cabine – étant placée à bâbord. C’est une porte de type accordéon, associée à un capot en Plexiglas, qui ferme la cabine. Le système, en plus d’être un peu dépassé (désormais, les portes coulissantes sont majoritaires), a tendance à provoquer des vibrations à bas régime. La cabine, volumineuse, se compose d’un couchage double (2,06 x 1,85 m) dans la pointe et d’une partie située juste après la descente, qui aurait pu être mise à profit pour augmenter la surface dédiée au couchage. Dans le cockpit, un leaning-post dissimule les éléments d’une cuisine d’appoint, avec un réchaud à gaz et un évier. En navigation, essayé par un clapot d’un petit mètre, cet Aquabat se montre sain en toutes circonstances et atteint 34 noeuds en vitesse de pointe avec 140 chevaux Suzuki. ■

La console est déportée à bâbord, laissant un passavant de 38 centimètres de large à tribord. Un choix original !

Si la surface du couchage est correcte, l’espace situé entre celui-ci et la descente pourrait être exploité pour l’augmenter encore.

La surface du bain de soleil atteint 3,27 mètres carrés (soit 1,80 x 1,82 m), largement suffisants pour accueillir deux personnes. Cette partie dédiée au farniente est protégée par de hauts balcons réunis à l’avant par une petite barre recouverte de bois. Elle fera office de margelle pour faciliter les débarquements.

Un emplacement est prévu pour la fixation du guindeau électrique : la partie à gauche de la baille est pleine, laissant un mince espace à droite pour accéder au puits à chaîne.

Doté d’une carène efficace, ce sun-deck s’en sort très bien dans le clapot haché présent le jour de notre essai.

L’Aquabat Sport Infinity est très esthétique grâce à une silhouette fine, mais aussi par le choix des coloris de la sellerie, en raccord avec les plats-bords en bois.

Les éléments d’une cuisine (évier et feu à gaz) sont présents sous Les pans de la table en teck (optionnelle) se déploient le leaning-post. Une tablette fait office de plan de travail. et augmentent la surface pour les repas.

Sous la banquette arrière prend place la soute technique, avec batterie, filtres, etc. Un vérin permet de maintenir le capot.

Le SeaDek (optionnel) est également présent jusque sur les plateformes arrière, où est disposée l’échelle.