Installation et entretien
En règle générale, l’entretien des chauffages est assez réduit, voire nul dans le cas des systèmes électriques. Pour les systèmes à air pulsé, il suffit de nettoyer une fois par saison le conduit d’arrivée d’air frais et d’évacuation des gaz, ainsi que le ou les filtres à carburant. Pour la maintenance, un kit contenant une bougie de préchauffage, des fusibles, des filtres et une durite de rechange devrait suffire à se dépanner en cas d’urgence. Dépourvus d’alimentation électrique et de pièces mobiles, les poêles sont encore moins exigeants et l’entretien se limitera à un ramonage des suies dans la cheminée et un nettoyage du corps de chauffe et des filtres à carburant.
Si, par définition, les chauffages d’appoint se passent d’installation, ce n’est pas le cas des équipements fixes qui, quel que soit leur type, doivent tous répondre à des contraintes techniques particulières en termes de hauteur et d’éloignement du réservoir de combustible par rapport au brûleur, de diamètre de gaine, de diamètre et de pente des tuyaux de retour et d’alimentation du combustible, d’emplacement des prises d’air frais et d’évacuation des fumées… La liste est longue et, à moins d’avoir les compétences nécessaires, le concours d’un spécialiste est fortement conseillé, de même qu’un devis détaillé. Le montage des gaines et des bouches de distribution d’air chaud dans les aménagements peut, selon le type de bateau et de construction, exiger de nombreuses heures de main-d’oeuvre, susceptibles d’influer grandement sur le coût final. Une bonne expérience est également nécessaire pour choisir l’emplacement le plus judicieux des sorties d’air chaud ou des radiateurs, garantie du rendement réel de l’installation.