Faut pas mollir...

Entre la parution du numéro précédent et celui-ci, Moto Journal a soufflé ses 45 bougies. Certes, nous avions pris de l’avance à l’allumage en célébrant cet anniversaire en juin dernier, sur l’anneau de Montlhéry, en remettant au goût du jour un record du même âge. Nous en conserverons un souvenir ému, ne seraitce que parce qu’alain Chevalier était des nôtres, parmi ceux qui ont “fait” l’histoire de votre journal. Cheval’ n’est plus, comme tellement de personnalités qui n’ont pas survécu à cette étrange année 2016, et pas seulement dans la musique ou le cinéma, mais aussi dans la moto. On n’oubliera pas Robert Doron, Luis Salom, Patrick Maccio, Jacques Segura, Jean-louis Millet, Nicolas Armand ou encore Ubaldo Elli, disparu récemment et connu comme le plus grand collectionneur de MV de course. A l’heure des bilans de fin d’année, il y a tout de même quelques crédits à mettre à cet an 2016, qui a marqué la fin de l’inepte loi bridant les motos à 100 chevaux et qui a vu une forte progression de la diffusion moyenne de Moto Journal, parallèlement à notre leadership sur les vidéos et les réseaux sociaux. Cela grâce à vous, qui avez validé notre changement de périodicité et nos actions sur le terrain. Nous vous en remercierons en personne dès le mois de février,* en vous invitant à partager un bout de route dans le froid à l’occasion de la dixième édition de notre fameuse Hivernale. Déjà dix ans ! Je me souviens de la mise en place de la première comme si c’était hier : le tirage au sort des binômes de la rédac dans un casque, les itinéraires deux fois trop longs, le tour complet de la France… Que de chemin parcouru depuis, et d’une manière plus générale depuis un certain 6 décembre 1971 (là, je ne peux pas m’en souvenir…). Trève de nostalgie, la route de Moto Journal est devant, et ponctuée de délicieux virages, à commencer par celui qui va nous faire basculer en 2017. Avec une devise chevillée au casque : faut pas mollir !