L’avis de Julien “Total Fina” Toniutti
BMW C’est une moto assez confortable qui met tout de suite en confiance, avec un moteur bien rempli. Il faut s’habituer un peu aux suspensions électroniques, qui ont parfois des réactions auxquelles on ne s’attend pas, mais ça n’est pas rédhibitoire. Le shifter dans les deux sens est incroyable d’onctuosité, mais le frein arrière se déclenche trop vite. L’électronique est très complète, mais, pour y naviguer, ce n’est pas très intuitif. Honda Sans surprise, la CBR est une moto facile. Le moteur pousse fort et il est bien rempli. Mais je reste sur ma faim à cause des pneus qui ne permettent pas d’aller voir plus loin. Pourtant la base est là, et le châssis a l’air vraiment efficace. Au niveau du freinage, L’ABS se déclenche trop tôt et rallonge trop les distances d’arrêt.
Kawasaki C’est mon coup de coeur dans le sinueux. C’est celle avec laquelle on peut le plus improviser, grâce à un train avant vraiment connecté à la route. Son frein arrière est aussi très dosable et permet de bien corriger les trajectoires. Le moteur est mou aux mi-régimes, mais, finalement, ça en fait une moto prévenante dans les parties sinueuses. C’est aussi une moto reposante, avec une position de conduite pas trop radicale. Suzuki Le moteur est impressionnant, il tracte tout le temps. Le châssis est neutre et il n’y a rien à dire, c’est une super sportive pour la route. Le frein arrière se déclenche assez tôt et, à l’avant, ce n’est pas le meilleur. Mais, globalement, en rapport qualité/prix, c’est une excellente moto. En revanche, sa position de conduite est plus radicale que les anciennes générations. Yamaha C’est la plus exigeante sur la route. Elle n’est pas larguée et peut être performante, mais elle est vraiment exclusive, trop vive pour la route. L’injection donne aussi des à-coups importants à bas régime, c’est très gênant dans les épingles. C’est une moto pour la piste qui est plus dérivée d’une M1 que d’une FJR 1300. Même sa position de conduite est la plus radicale. Le moteur Cross Plane est en revanche très sympa et original.