L’AVIS DE JIMMY MARIE

commercial Ducati Paris

« DE MOINS EN MOINS DE RÉTICENCES »

Il reste toujours des clients réticents à la technologie électronique dans les motos. Mais de moins en moins ; dans notre cas, à Paris, je dirais que ça se limite à 20 %. Certains ont aussi eu des soucis de fiabilité sur d’anciennes générations de motos. Mais aujourd’hui, les systèmes sont vraiment fiables et les gens s’en rendent compte. Il y aussi ceux qui sont gênés par des systèmes ABS ou traction control parfois trop intrusifs chez d’autres constructeurs. Mais aujourd’hui, peu de gens rouleraient sans ABS. Sur une Ducati, le système est calibré pour être sécurisant sans être gênant. Il y a aussi ceux qui sont intéressés par les possibilités de l’électronique en termes de confort. C’est ce qu’on voit sur la Multistrada dont la version S à suspensions électroniques est la plus prisée. Les clients apprécient le confort de ces suspensions et peuvent les régler facilement selon la charge embarquée. Dans la plupart des cas, cependant, ils n’utilisent pas toutes les possibilités de réglages hydrauliques offertes. L’électronique doit rester facile et intuitive. On le voit par exemple sur les Panigale où les versions S à suspensions électroniques sont plus prisées par les motards qui roulent peu et essentiellement sur route, et qui sont pleinement satisfaits. Ceux qui font du circuit se penchent plus sur la version standard avec suspensions mécaniques et ils sont prêts à prendre le temps pour trouver leur réglage.