Energica Ego Sportivo écolo

Chez Energica, il existe également une version sportive, nom de code : Ego. Cette déclinaison porte bien son nom, car ses accélérations vous feront passer pour le kign des départs au feu vert. Lorsque l’on regarde l’intégralité des véhicules électriques, on peut largement considérer que la ligne globale est plutôt réussie. Non, nous ne sommes pas sur un design ultranovateur à la limite du film de science-fiction. Au contraire, elle saura se fondre dans la masse tout en impressionnant les autres motards grâce, entres autres, à un équipement des plus prestigieux : jantes Oz racing, freinage Brembo et fourche Marzocchi, pour ne citer qu’eux. La position de conduite est proche des standards actuels, avec une selle plutôt haute, le buste porté sur l’avant et les jambes repliées. A l’arrêt, la seule chose qui vous rappellera son appartenance à la caste des écolos est un poids non dissimulable de 286,8 kg mais, rassurez-vous, il y a une marche arrière. Sur la route, ses accélérations sont étonnantes grâce à une puissance électrique équivalente à 136 ch en mode sport. Tête dans la bulle, on se prend autant de vent dans la tronche qu’avec la concurrence thermique. En revanche, les courbes sont plus délicates à négocier en raison de son surpoids, tout comme les freinages appuyés qui vous feraient presque présenter vos excuses aux plaquettes. Bref, cette Energica Ego est intéressante et laisserait presque envisager le futur sereinement… si vous avez de bonnes relations avec votre banquier ! Julien Landeau