Usine à gaz
La foire à la prune — salée, 68 € — débute le 1er juillet. Ce jour-là, Paris inaugurera la chasse aux véhicules sans vignette Crit’air dans la Zone à circulation restreinte qu’elle a mise en place le 16 janvier dernier, une première dans notre pays. Pour y rouler quotidiennement, mais aussi en cas de pic de pollution, il faudra donc montrer patte blanche, pardon, vignette de couleur, tout en sachant que les deuxroues motorisés d’avant le 1er juin 2000 et les autos d’avant 1997 sont carrément interdits d’y circuler. A terme, sans doute pas moins de 735 communes françaises et presque vingt millions de personnes seront concernées, puisque des ZCR sont prévues un peu partout. Voilà des années qu’on a découvert ce système mis en place dans plusieurs pays et vanté par ses concepteurs comme la solution à la pollution urbaine. Mais, si tout le monde est à peu près d’accord sur le constat, la nécessité d’agir pour améliorer la qualité de l’air, c’est la suite qui pose problème. Plutôt que de prendre en compte tous les paramètres de l’équation, les pouvoirs publics ont choisi la manière forte. En gros, dans le fameux-fumeux style “on tire d’abord, on réfléchit ensuite”, on interdit et on prune, sans se préoccuper des conséquences. Il ne s’agit pas de nier que les 2RM ont leur part dans la pollution, mais, pour les inventeurs de la vignette Crit’air, qu’ils soient une solution aux encombrements dans les villes, visiblement, peu importe. Peu leur chaut également qu’aucun ne roule au gazole. Ou encore, et c’est capital, que le remplacement d’un véhicule ancien par un neuf ne soit pas possible pour tout le monde. A la place, quand il faudrait faire preuve de pragmatisme et de bon sens, on utilise la culpabilisation comme arme d’enfumage généralisé. Voilà pour le fond. Sur la forme, entre les couleurs des vignettes, les acronymes abscons, la latitude laissée aux communes pour définir leurs ZCR et les mesures qui vont avec, la circulation différenciée en cas de pics de pollution, difficile de comprendre ce qui s’apparente à une vraie usine à gaz. Discuter d’un nécessaire combat contre la pollution, oui ; dire et faire n’importe quoi, non.