MV AGUSTA RVS#1 UNE MV TRÈS SPÉCIALE

Fruit du Reparto Veicoli Speciali, l’atelier de préparation de MV Agusta, en collaboration avec le Centro Ricerche Castiglione, la spectaculaire RVS#1 pousse le bouchon encore plus loin. Il faut dire que la bête, fabriquée à la main et en série très limitée, part de la base de la Dragster RR, un modèle déjà extrême chez MV. Le coeur de la RVS#1, dont le poids a drastiquement été réduit à 160 kg à sec, est le 3-cylindres de 150 ch retouché, entre autres, au niveau des arbres à cames et des chambres de combustion et respirant via un échappement SC Project de toute beauté. Si l’ensemble de la machine multiplie les effets de style (sans doute trop, aux yeux de certains), comme la coque fumée arrière, les jantes à rayons fabriquées sur une machine spéciale, le support spécial du tableau de bord, les impressionnants disques avant, on retient l’incroyable optique avant composée de segments de leds s’allumant tour à tour en fonction de l’inclinaison de la moto, le tout complété par une paire de lentilles sur le côté. Cerise sur ce gâteau très chargé, la petite plaque certifiant le numéro dans la série en titane. Eu égard à son standing, la moto disposera en plus d’un kit racing parts qui comprendra une housse de protection ornée d’une tête de mort (!), un bouchon de réservoir à remplissage rapide, une centrale ECU avec cartographie spéciale, des rétros en ergal, des protection de cadre du même métal, des protections de levier en titane et quelques autres pièces toutes plus nobles les unes que les autres. Rarement un constructeur aura été aussi loin dans la sophistication d’un modèle de série. Le prix, qu’on ignore pour l’instant, risque donc d’être tout aussi exclusif que ce bijou !