Moto Journal

Il y a 40 ans...

Voyage dans le temps : flash-back sur le numéro de Moto Journal d'il y a 40 ans.

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Spécial vacances : 7,50 F avec le super poster de Barry Sheene… et plein d’autres choses

Trichons un peu et retenons le MJ 326 du 28 juillet 1977, numéro spécial vacances. L’homologue du MJ que vous tenez entre les mains. La Yamaha 125 DTMX en pub sur la quatrième de couv’, décrite comme « une nouvelle génération d’enduro », on ne se doutait pas qu’on la retrouvera­it 40 ans plus tard, dans les pages consacrées à la collection de Yamaha France. Et la une, pour le moins sobre : un barbu allongé (Marco Raymondin) au bord d‘un plan d’eau, un MJ sur le bide, les pieds dans l’eau, une Suzuki TS 250 garée derrière. Le décor ? Champêtre. La mise en scène ? Secondaire. Les effets spéciaux ? Nuls. La photo ? Quelconque. Avec les yeux de 2017, on se marre. En ces temps bénis de la moto et de la presse, tout se vendait sans se soucier de la forme. « On ferait ça aujourd’hui, note, amusé, Matthieu Cayrol, 31 ans, on se ferait tirer dessus au fusil à pompe ! » Le même Matthieu qui est dépêché chaque année pour réaliser la couverture du spécial vacances, en roue arrière à la verticale, en saut des deux-roues au guidon d’une sportive, tout ça après un savant storming des cerveaux de la rédac, l’achat d’accessoire­s et le déplacemen­t vers un lieu sécurisé. Bref, c’était pas mieux avant, c’était surtout plus facile. Qui dit spécial vacances dit sujets mag. En juillet 1977, le lecteur de MJ se voyait proposer un contenu plus original que décoiffant : un portfolio de réservoirs peints, une improbable custom BMW R 60, un saut à moto suspendue à un deltaplane. Ou, pour les plus prévenants, un résumé du contenu de la pharmacie du motard en voyage, une chronique de Juridix sur les gaffes à éviter lors d’un constat. Côté essai, c’était la fête avec un test de la Honda CB 550 Four et une prise de contact de la Montesa Cota 247. Le trial tenait une part disparue de nos pages, puisque MJ se payait encore le luxe de présenter la Bultaco Sherpa 350 et les écoles de trial (7) existant en France. Tout ça, largement assaisonné de sujets vitesse, le staff MJ avait mérité de sauter quatre numéros avant d’attaquer la rentrée de septembre. Autres temps, autres moeurs. (O tempora, o mores, aurait dit la génération d’avant).

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[ MJ 326 ]
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