RETOUR GAGNANT

En 2016, l’équipe de France n’avait pas participé aux Six jours d’enduro, les fameux et plus que centenaires ISDE. En cause, une décision qui l’avait privée, sur tapis vert et pour un contrôle de passage mal signalé et manqué par huit pilotes de plusieurs nationalités (dont les siens), de sa victoire joliment acquise lors de l’édition 2015 disputée – et, de fait, très discutée après coup ! – en Slovaquie. Pas contente du tout d’avoir vu rejeté l’appel qu’elle avait déposé auprès des instances sportives, la Fédération française de moto avait pris la mouche. Fustigé « les errements connus » là-bas. Et décidé, tout simplement, de ne pas aligner de pilotes tricolores en Trophée, la catégorie reine, l’année suivante. Ce, bien sûr, au grand dam des fans de cette équipe, déjà huit fois victorieuse dans les ISDE depuis 1988. A l’époque, l’affaire avait logiquement fait beaucoup de bruit. Pas de cela cette année, et c’est tant mieux. Avec une superbe victoire acquise sur les chemins corréziens, Tarroux, Larrieu, Nambotin (blessé le quatrième jour) et Charlier ont d’une certaine manière remis les choses à l’endroit, et le sport comme on l’aime a repris ses droits. Un bonheur n’arrivant jamais seul, l’équipe Junior a suivi les traces de ses aînés avec un joli succès, tandis que les filles tricolores ont terminé troisièmes de leur catégorie. Des Français au plus haut niveau en France, right time, right place, comme disent nos amis Anglais. Au bon moment au bon endroit. Finalement, rien d’étonnant pour qui suit l’actualité du tout-terrain en France. Sans oublier que plus de 60 % des licenciés de la FFM sont des adeptes des pneus à crampons. Ça paye : entre le cross et l’enduro, une soixantaine de titres individuels et collectifs ont été engrangés depuis le débuts des championnats du monde. Bravo !