Kawasaki Z 900 RS Façon 900 Z1
Déjà l’an dernier, la rumeur persistante d’une 900 Z façon rétro allait bon train. De nombreux photomontages ont fleuri sur le web et dans la presse internationale pour annoncer celle qui devrait replacer la défunte W 800 dans la gamme classic du constructeur d’askashi. L’arrivée prochaine d’une Z 900, qu’on appelle pour l’instant RS, mais qui pourrait reprendre l’appellation Z1, est logique. Kawasaki n’a plus de rétro à proposer dans un créneau très porteur ; la marque possède avec l’actuelle Z 900 la base idéale pour donner la réplique à la XSR 900 de Yamaha. Les Verts feraient ainsi ressusciter la Zephyr sortie en 750 et 1100 dans les années 90, modèles qui rendaient hommage à l’une des plus célèbres des Kawasaki, la fameuse Z1 de 1972, première superbike de l’histoire qui fit vaciller la CB 750 Four de son piédestal. La Z1 900 aura ainsi une double légitimité et les hommes de Kawasaki vont faire en sorte de soigner cet hommage. On parle même de fausses ailettes sur le 4-cylindres (voir le montage réalisé par notre confrère MCN) pour rappeler la 900 originale. Bien sûr, le châssis ferait appel aux solutions techniques modernes comme la fourche inversée, les étriers de frein à fixation radiale, les suspensions réglables, une bonne louche d’électronique à partir d’un accélérateur ride by wire et des feux à leds. Idem pour les échappements qu’on imagine au nombre de quatre, pour faire vraiment rétro, à l‘instar de la première Z 1000 (2002). Pas de photos volées pour le moment. Mais l’échéance approche. Elle sera à coup sûr dévoilée lors du salon de Milan en novembre prochain, pile un an après l'arrivée de la dernière Z 900.