LÜTHI EN MOTOGP
Surprise ! On le voyait rester en Moto2 une année de plus chez KTM, mais, finalement, Tom Lüthi rejoindra Franco Morbidelli chez Marc VDS sur Honda en Motogp. Après sept saisons en Moto2, le champion du monde 125 2005 réalise son rêve et accède à l’élite. « Atteindre le Motogp a toujours été mon but, mais je voulais, d’une part, remporter le titre et, d’autre part, disposer d’un package compétitif. » Pour le titre, ça s’annonce compliqué face à un Morbidelli ultrarégulier. Mais Tom a des arguments avec sa meilleure saison en Moto2 à ce jour : neuf podiums dont une victoire en douze courses ! Pour le package compétitif l’an prochain, il n’hérite pas de la machine la plus simple du plateau avec la Honda, mais il garde son chef ingénieur Gilles Bigot, qui dispose d’une sacrée expérience en catégorie reine : il fut champion du monde 500 avec Alex Criville en 1999. D’autre part, Tom a déjà prouvé qu’il allait vite en Motogp en testant la RC16 chez KTM en 2016. Johann Zarco (27 ans), Andrea Dovizioso (31 ans) et Valentino Rossi (38 ans) ont prouvé que l’âge n’était pas un désavantage pour être performant en catégorie reine. A 30 ans, ses 16 ans d’expérience en championnat du monde sont au contraire un atout. On lui souhaite donc le meilleur en Motogp. Dès l’annonce de la montée du Suisse en Motogp, le team Carxpert de Fred Corminboeuf s’est mis à la recherche d’un remplaçant. C’est pour l’instant Sam Lowes qui semble tenir la corde.