retour vers 1972
Kawasaki Z 900 rs
La Z 900 RS n’est plus un fantasme. Elle sera dévoilée officiellement le 25 octobre au salon de Tokyo. Un teaser vidéo publié par Kawasaki laisse apercevoir les lignes du futur roadster néo-rétro, ainsi que quelques détails. On en voit suffisamment dans la vidéo pour reconnaître les photos publiées par notre confrère japonais Young Machine. Nous vous livrons ici ces images qui devraient donc révéler la moto définitive. En se basant sur ces photos, oin voit que la Z 900 RS reprend les codes esthétiques marqués de la Kawasaki Z1 de 1972. On retrouve la selle longue selle biplace épaisse, avec sa sangle et sa poignée de maintien passager. Mais aussi la selle est prolongée par une coque qui enveloppe le feu arrière rond, le phare rond surmonté de deux bloc compteurs cylindrique, le réservoir élancé tout en courbes et enfin le célèbre coloris deux tons. Côté technique, la Z 900 RS reprend la base de la récente Z 900, son cadre treillis tubulaire, sa fourche inversée et son 4-cylindres en ligne. Mais la Z 900 RS se distingue par une finition particulière, plus soignée. Les jantes spécifiques à 10 branches possèdent des bords usinés, tout comme les ailettes qui apparaissent sur la culasse du bloc moteur. La ligne d’échappement est de son côté nettement plus élégante, longiligne et chromée. Plus étonnant, des étriers de frein à fixation radiale, synonyme de sportivité, remplacent ceux de la Z 900. Dans tous les cas, la Z 900 RS se présente comme un modèle plus haut de gamme qui devrait s’éloigner des 8 899 € réclamés par la Z 900 (on peut tabler sur un tarif autour des 11 000 €). Cette nouveauté devrait toutefois séduire une clientèle assez large, puisqu’audelà de son look attrayant, elle devrait profiter des excellentes qualités dynamiques de la Z 900.