AVENIR Les Moto Tour Séries

Quatorze éditions et puis s’en va. Le Moto Tour est fini, vive les Moto Tour Séries. Pour Marc Fontan (photo), l’avenir est à la simplification : outre la complexité administrative et les contraintes grandissantes à organiser de telles épreuves, un format plus court et moins cher aiderait à séduire des participants plus jeunes, plus à la recherche de sensations fortes à moindre coût. Ainsi, les Moto Tour Séries regrouperaient une épreuve en Tunisie et une autre, peut-être même une seconde, en France, sur un format plus dense. Une ville principale et un parcours en trèfle, tout en se différenciant d’un rallye routier conventionnel par l’intensité de l’épreuve : on y trouvera plus de spéciales, des liaisons plus longues, du circuit, de la nuit…

Sur la route, une autre bataille s’engage. Pas à coups de centièmes de seconde, car les bases chrono de cette journée marathon ne changeront rien au classement. Non, c’est une lutte contre la fatigue, contre la perte de concentration, contre chacune de ces 340 cases du road-book qui peut vous envoyer dans une mauvaise direction. Mais l’esprit du Moto Tour est tel que les participants roulent par petits groupes quand ils ont quelques minutes de rab avant le prochain pointage. Et ça semble suffire à leur bonheur. La championne de France des rallyes Sonia Barbot en témoigne : « Comme c’était vraiment sinueux, à un moment, je roulais avec les gars en 125, ils entrent fort dans les virages et ça suffit pour tenir une bonne moyenne. »