ILS L’ONT DIT

MARLBORO DUCATI

Andrea Dovizioso (1er) « On a réalisé le week-end parfait : super-rapide dès les premiers essais, sur le sec comme sur le mouillé, ce qui est très difficile à faire. On avait un bon rythme pour la course. On était capables de se battre. Il y avait très peu de grip sur la piste en course, peut-être à cause de la gomme déposée par les précédentes catégories. Au départ, j’ai pris mon temps pour piloter de manière fluide, car je n’y arrivais pas d’entrée de jeu, me sentant moins en confiance qu’aux essais. Heureusement, personne ne me mettait la pression juste derrière, et j’ai eu le temps d’analyser mes points forts et mes points faibles. Finalement, j’ai fini par être en mesure de rattraper Jorge, qui était très rapide aujourd’hui. Il m’a fallu être très concentré pour rester avec lui. Une fois que je l’ai doublé, j’ai vu sur son panneautage que Zarco était troisième, donc je savais que Marc était maximum quatrième. Je ne m’attendais pas à être aussi compétitif ce week-end, donc il faut qu’on garde cet état d’esprit relax pour Valence. » Jorge Lorenzo (2e) « J’ai pris un bon départ, mais Marc a été agressif dans le premier virage, et j’ai dû relever ma moto pour éviter la chute. Ensuite, j’étais très fort au freinage et j’ai doublé mes adversaires au virage 4. J’ai suivi Zarco, qui attaquait fort. Je ne pouvais pas le passer, car je n’avais pas suffisamment de grip à l’arrière. Je suis donc resté très concentré derrière lui, car je savais que, tôt ou tard, les performances de son pneu pluie arrière tendre [Jorge était en médium] allaient baisser. Une fois en tête, j’ai essayé de ne pas perdre cette concentration et d’économiser mon pneu arrière. Mais c’est le pneu avant qui a donné des signes de faiblesse en premier et commencé à croiser. J’ai sauvé quelques glisses, surtout au virage 15 [le dernier gauche], en arrivant un peu trop fort. J’ai fini par me faire une belle frayeur à cet endroit, mais, par chance, la moto a repris l’adhérence. Andrea en a profité pour me passer. J’ai essayé de le repasser aux freins : c’était un coup à chuter tous les deux. J’ai essayé de rester au contact, mais il pilotait super bien et a créé un léger écart. C’était de le ramarrer. »