FFMC « DES MESURES ÉLOIGNÉES DES ENJEUX »

« On constate encore une fois que les mesures proposées vont éloigner l’usager des enjeux de la sécurité routière, explique Didier Renoux, chargé de mission communication et logistique à la Fédé des motards en colère (photo). Que ce sont des mesures qui ne font qu’essayer de réduire les conséquences d’accidents alors que, pour nous, faire de la sécurité routière, c’est empêcher les accidents. Ce sont des mesures faciles qui demandent toujours moins de personnel, mais qui permettent d’engranger plus d’argent. L’autre problème est que le gouvernement se fout complétement des travaux qui sont faits lors des Conseils nationaux de sécurité routière [instance consultative]. De plus, il n’y a pas eu de débat parlementaire, sans tenir compte de l’opinion publique. » Pour la FFMC, la diminution du nombre de motards tués en France passe par d’autres mesures* : « Doubler toutes les glissières de retenue qui transforment une dizaine de motards par an en steak haché. Rendre enfin obligatoire une réglementation sur les recommandations du Cerema [Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement] sur la prise en compte des 2RM dans la conception des infrastructures routières. Revaloriser les professions de l’enseignement de la conduite au lieu de les faire disparaître par la concurrence des formations par internet (permises par la loi Macron !). Rendre les autoroutes gratuites : c’est le réseau le plus sûr mais également le plus cher ! Entretenir le réseau routier et non le laisser à l’abandon comme tous le constatent depuis plusieurs années. Proposer gratuitement les “stages de sécurité routière” dans les 12-24 mois après le passage du permis ou tous les dix ans pour tous les conducteurs, plutôt qu’ils soient obligatoires, payants, et seulement pour récupérer des points de permis. »